zwróciłem uwagę że świeci po nocy lampka od wstecznego . faktycznie stal na wstecznym i jak wyrzucilem bieg to lampka zgasła . ale do tego przybłakal sie nie gasnący check i swiecący immo . zero reakcji na próbę uruchomienia silnika , nawet bendix nie zaskakuje ,cisza po zdjeciu klemy i podłączeniu z powrotem słychac jakis dzwięk jakby cewka buczała .
po zeskanowaniu mesem błąd immo udało sie usunąc ale zostaje U1706. pruba uruchomienia za pomocą kodu też nic nie dała
miał ktos podobną sytuacje ?

Sprawdź przekaźnik odpowiadający za rozruch. Znajduje się w komorze silnika w skrzynce z bezpiecznikami.

Temat sie zrobił bardziej elektryczny .Prosze moderatora o przeniesienie tematu do działu z elektryką .
Jakims cudem udało sie uruchomic silnik jak gdyby nie było problemu wczesniej .
pojechalem do cieplego garazu . wypiąłem wtyczki od skrzynki z bezpiecznikami ale tam było sucho , zarowno we wtyczkach jak i w skrzynce .choc skrzynka ma taki bakielitowy zapach , powyciągałem przekaźniki ,bezpieczniki wysunąłem z obudowy piny z całą resztą i tez nie widac sladow wody .Dalej nie rozbierałem .Choc może dwa piny miały lekki biały nalot .
Poskładałem całosc z powrotem do kupy i kluczyk w pozycje mar i problem taki jaki był rano . Kluczyk na luz wkładam wsteczny i widze że swieci . Poszarpałem wiązką zdjąłem,załozyłem klemę i działa silnik tak dobrze ze nie mozna go wyłączyc chyba ze dopiero jak wyjmę przekaznik .
po probach z wyciaganiem bezpiecznikow problem ustał gdy wyjąłem bezpiecznik F38 (dolny prawy rog) opis zasilanie + akumulatora zespołu sterowania chłodzenia wnętrza coż to jest
narazie jeżdżę bez niego wszystko działa
podejrzewam skrzynkę że ma jakies zwarcie , może macie inne pomysły?

Nie puszcza Ci przekaźnik od zasilania sterownika nadwozia, ECU się usypia, BCM nie. Po włączeniu zapłonu ECU nie dostaje kodu IMMO od BCM (bo ten może go wysłać tylko raz po wybudzeniu, a że się nie uśpił...). Ew. na odwrót - ECU dostało zasilanie w czasie deszczu a BCM był uśpiony, ECU też czeka tylko określony czas na kod, potem się blokuje. Uruchomisz silnik odłączając i ponownie podłączając akumulator przy stacyjce w pozycji MAR (ale uprzedzam, że może się to źle skończyć - poduszki!).

W moim przypadku przyczyną identycznych układów była "zieleń" w skrzynce przekaźników/bezpieczników - woda dostała się w okolice jej prawego dolnego rogu, tam było najbardziej zielono.

Autor postu otrzymał pochwałę

abel, zacznij od spraw najprostszych. Przegląd punktów masowych - od razu tą na podłużnicy a skrzynią. J/w sprawdź gdzie się da czy gdzieś nie zrobiło się zielono. Posprawdzaj bezpieczniki bardzo dokładnie czasem nie widać a jest pęknięty(nie widać żeby był spalony) a nie kontaktuje. A i naładuj akumulator.
I jeszcze jedna sprawa. Jak masz kluczyk scyzoryk to sprawdź na zwykłym. Jak kupiłem auto to scyzoryk nie działał tzn nie odpalał bo nie widział kluczyka. Okazało się że cewka(antena) w kluczyku nie kontaktuje. Musiał kiedyś poprzednikowi upaść i dlatego.

Rozebrałem skrzynkę bezpieczników ,powyciągalem warstwy z ktorych jest zbudowana jest ich 5 . Na 3 i 4 warstwie w rogach jest widoczna zielen ,czyli doszło do wigoci nastąpiła jakas elektroliza na "sciezkach ". Uszkodzone miejsca wyczyściłem ,przemyłem denaturatem i dodatkowo zabezpieczylem warstwą lakieru do paznokci . Złożyłem z powrotem ,podłączylem do auta i działa . Wkladałem nawet ten bezpiecznik F38 służy on do sterowania klimatyzacją i ktory powodował problemy tj załaczał przekaznik jest OK . Z uwagi że auto nie posiada klimy to jeżdże bez tego bezpiecznika
[img][IMG]http://images70.fotosik.pl/551/e610b7cfec4f5a52m.jpg[/img][/img]
mam nadzieję że problem tkwił tylko w skrzynce bezpiecznikowej . z ciekawosci nowa w aso 1600 pln

Lakier do paznokci nie był najlepszym pomysłem, on dość szybko odejdzie i się pokruszy. Lepiej było nakleić paski z taśmy kaptan, ew. użyć epoksydowego lakieru elektroizolacyjnego, a przede wszystkim przyjrzeć się obudowie skrzynki i uszczelce w jej pokrywie. Dodatkowo przykleiłem na pokrywce pochłaniacz wilgoci.

F38 to jest stały plus do modułu sterowania klimatyzacji, ale też np. obiegu zamkniętego.

to ciekawe. Sprawdzę to wolną chwilą. Cenna informacja

Czy to jakiś specjalny pochłaniacz do samochodu? Chyba profilaktycznie zamontuję coś takiego u siebie. Co ile czasu go wymieniasz?

Zwykły pochłaniacz, taki jak jest w pudełkach z butami czy czasem w orzeszkach. Można je kupić w sklepach elektronicznych.