Witam !

W ostatnim czasie w moim Grande Punto z 2006 (1.4 8V 77 KM) stuknęło 100.000 km i wystąpiły problemy z odpalaniem na zimnym silniku. Obstawiam czujnik temperatury w układzie dolotowym dlatego że najwyraźniej zły odczyt temperatury powoduje brak załączenia ssania, ponieważ obroty nie przekraczają 800 obr/min, a odpalenie jest możliwe dopiero po 3-4 próbach zakręcenia.

Po wizycie w serwisie Bosha i oczytaniu błędów nie wykazano nieprawidłowości z tym czujnikiem, prawdopodobnie że względu na to że silnik był dogrzany.

Jest jednak jedna rzecz która trochę mnie sprowadza z tropu, a mianowicie kiedy wchodzę rano do samochodu, po przekręceniu stacyjki wskaźnik temperatury wody wskazuje na 2 kreskę, tak jakby silnik był lekko dogrzany.

I tu pytanie czy problem leży typowo po stronie czujnika temperatury powietrza układu dolotowego czy może błędne wskazania czujnika wody też mają wpływ na problemy z odpalaniem zimnego silnika ?

Pozdrawiam !