Witam!

Niedawno nabyłem GP 1.3 MultiJet i wszystko byłoby super gdyby nie jeden problem. Mianowicie przy włączonym nadmuchu czuć przypalony olej. Po dłuższej chwili lokalizowania miejsca, w którym powstaje nieprzyjemny zapach okazało się, że przy pierwszym zaworze od lewej strony jest taka mała dziurka przez którą na odpalonym silniku wydobywa się dźwięk przypominający "cykanie" i wydobywa się olej bardzo drobnymi cząsteczkami. Poniżej zamieszczam zdjęcie i jeśli ktoś już się spotkał z takim problemem bardzo proszę o radę co można z tym zrobić i czy jest to bardzo poważna usterka Dodam, że silnik pracuje równo, i cała reszta działa jak należy

Ty tak serio piszesz, ja rozumiem że nie każdy musi się znać, no ale...

Jeździć można, ale lepiej pojechać do mechanika tzw ''pompiarza'' Powinien sobie poradzić.

zapewne do wymiany uszczelka miedziana pod wtryskiem. Wyciagasz wtrysk, pewnie bedzie potrzebny mlotek bezwladnosciowy, czyscisz, dajesz nowa podkladke i skladasz.

O ile da się go wyciągnąć. Przy tego typu przedmuchach wtrysk oblepia się smołą i z wyciągnięciem mogą być kłopoty. Uszkodzone uszczelnienie wtryskiwacza to nie jest rzadki przypadek, nie tylko u fiata.

dlatego napisalem o mlotku bezwladnosciowym

A ja nie chcę straszyć wymianą głowicy z wtryskami w przypadku np. uszkodzenia wtryskiwacza młotkiem bezwładnościowym..

w kilku jtd,dci wyciągałem i jeszcze mi sie nie zdarzyło

Dużo zależy od szybkości reakcji. Ja już oglądałem wtryski w Mercedesie A 1,7, a właściwie kule smoły w miejscu gdzie powinien być wtryskiwacz. Tak zaklejony wtrysk trudny jest do wyjęcia.

czasami jest cierpliwosc potrzebna wyciagalem wtryski z 2.2 dci, w aso odpuscili temat, mi sie udalo pod 2 dniach