Nie wiem czy było coś na ten temat , ja nic konkretnego nie znalazłem . Od niedawna jestem posiadaczem GP 2006r 1.2 65KM przebieg licznikowy 110kkm w co wątpię sądząc po szczerości sprzedającego i ogólnym stanie auta . Mam obawy że silnik długo nie pociągnie a mam w garażu jednostkę z PII 1.2 1.6v (kompletną z kolektorami ,całym osprzętem itp.) i pytanie czy duże problemy będą z zamontowaniem tego silnika ? co ze skrzynią i półosiami ?

Brutal123, tak.

Nikt nie robił to nikt nie wie

Brutal123, A noe wpadłeś na to ze pomysł jest tak suchy ze nikt nawet nie podnosi dyskusji ?? Popytaj wuja google to Ci wytłumaczy dlaczego to nie ma sensownych podstaw , szczegolnie jesli w palecie gp sa dostępne mocniejsze i nowsze silniki które sa w porownaniu z tym co chcesz zrobic p&p

Wiadomo to co wyszło z fabryki spasi na pewno kwestia tylko kosztów , szczególnie T-jeta Temat powstał dlatego że nie wiem na ile silnik który posiadam nie jest P&P pod GP.