Ale przy mrozach chyba sprężarka się nie załącza

Poczytaj ten wątek najlepiej w całości:

http://fiatpunto.com.pl/topic4359.html

3) po powrocie z trasy, szczególnie gdy jechało się dynamicznie, odczekać na postoju 3 minuty aby turbina zwolniła do nabardziej wolnych obrotów jakie wymusza silnik pracujący na biegu jałowym oraz aby ją wystudzić

pamiętać o wymianie oleju i nie oszczędzać na nim oraz utrzymywać jego właściwy poziom (zalecane ok 3/4 skali

Chyba Ci się wydaje.
To jak silnik pracuje nie zależy od ilości oleju. Istotne jest tylko to aby go było nie mniej niż wskazuje MIN w bagnecie. Po wlaniu oleju do silnika może 1/2 smaruje silnik i wypełnia obwód przepływu oleju, a reszta zwyczajnie chlupoce w misce olejowej i ewentualnie stanowi sporą rezerwę na wypadek gdyby olej w jakiś sposób ubywał z silnika.

Zawsze tak jest, że na początku uczysz się hałasów jakie wydobywają się z pojazdu. A że nie wiadomo dokładnie które są naturalne, a które sygnalizją usterki, wydaje Ci się że mniejsza ilość oleju to wyższy hałas silnika

U mnie świstu turbiny wogóle nie słychać, ale to może kwestia lepszego wyciszenia wnętrza mojego samochodu. Punto ma aspiracje sportowe, a Linea jest bardziej stonowana i nastawiona na komfort jazdy. Jednak turbinka działa całkiem dobrze

Z kolei dwa tygodnie temu jeździłem ze szwagrem nową Vectrą C kombi z dieslem 1.9CDTI 150KM i tam turbinkę było słychać ale był to tylko subtelny gwizd, prawie nie do uchwycenia.

Swoją drogą ten 1.9CDTI to.. 1.9 Multijet z Nowego Bravo

Pzdr
Mirek

[ Dodano: 09 Sty 2008 19:10 ]