Cześć

Od pół roku jestem właścicielem GP 1.4 T-JET. Przebieg 125k rocznik 2009.
Wymieniłem rozrząd filtry olej. Ostatnio świece.
Od niedawna mam problem.. silnik bardzo szybko się grzeje tzn po 2km przy 15-20 stopniach mam już nagrzany silnik do środkowej kreski, czyli do optymalnej temperatury, ale się nie przegrzewa. Wskaźnik zostaje w miejscu. Ogrzewanie działa.
Ponadto po odpaleniu auta na zimnym najpierw mam obroty silnika w okolicy 800, po czym wzrastaja po 2-3 sekundach na 1500 i auto nierówno pracuje przez jakąś chwilę.
Zacząłem obserwować poziom płynu chłodniczego i jest z nim różnie.. raz jest go więcej raz jest go mniej. Wtedy jak odkręce zbiorniczek, syknie i płyn wraca do zbiorniczka..
O co chodzi?

Sam, osobiście wymieniałeś?
Coś musiałeś pominąć lub uszkodzić. Rozrząd był kompletny, czyli z pompą wody i termostatem?
Stary termostat może się blokować, a czujnik temperatury na nim wariować (m.in. stąd skoki obrotów).
Może też być zapowietrzony układ (albo to jakieś przedmuchy - uszczelka głowicy).

UPG przepalona