Według tego co podaje fiat w e-learn-ie, do wymiany nagrzewnicy nie trzeba demontować deski, wystarczy osłony, nawiewy, plastiki itd. pod nogami kierowcy i zyskuję się dostęp do nagrzewnicy (chociaż wydaje mi się, że może wystarczyć tylko demontaż osłony tunelu od strony kierowcy, bo nagrzewnica jest łatwo dostępna, chociaż nie wiem czy przy wyciąganiu nie potrzeba więcej miejsca i dlatego każą demontować wszystko). Przy wymianie nagrzewnicy w e-learn-ie jest też wspomniana wymiana o-ringów na przewodach do nagrzewnicy. To o czym e-learn nie wspomina, to że do demontażu nagrzewnicy dobrze by było spuścić płyn chłodniczy
