Witam forum.
Silnik: 1.4 T-Jet 120km, 2007rok
Po odpaleniu auta zaświeciła mi się kontrolka check engine. Zapala się przy każdym odpaleniu.
Byłem u mechanika, komputer pokazał 6 błędów. Po skasowaniu nie wróciły, pomimo gazowania i kilkunastu przejechanych km - aż do momentu ponownego odpalenia auta.
Znajomy mechanik zalecił wizytę u ogarniętego elektryka, albo podpięcie pod lepszy komputer i dokładniejsze zlokalizowanie usterki, bo mało prawdopodobne, że padło kilka rzeczy na raz.
Błędy jakie dostaje:
P0130
P0141
P0243
P0443
P0033
P0135
Po skasowaniu błędów bywało, że niektóre wyskakiwały inne, ale w opisach powtarzała się sonda lambda 1, sonda lambda 2, grzałka, oraz turbosprężarka.
Obawiam się, że jak pojadę do pierwszego lepszego elektryka to powymienia wszystko co sypie błędy i zapłacę majątek.
Znajomy podpowiada, żeby samemu wymienić sondę pierwszą, bo reszta może być wynikiem błędnego jej działania - prawda to?

Zajrzyj na kabel masowy na podłużnicy jak wygląda. Nie zdziwiłbym się, jak by już się "kończył" i ze względu na słabą masę sterownik w momencie gdy rozrusznik "kradnie" mu masę a ten przez to świruje. Ewentualnie jeśli masy są ok, to nie wykluczałbym zasilania (albo może nawet i akumulatora?)




W każdym razie, jeżeli błędy powstają tylko przy rozruchu, to najpierw skupiłbym się na tych 2 rzeczach (masa i zasilanie), w następnej kolejności wymieniał coś. Moim zdaniem uszkodzony, jakikolwiek element z wymienionych przez ciebie, gdyby generowałby błędy ciągłe to wtedy jak najbardziej można by go uznać podejrzanym


Nie mam do tego silnika schematów (w ogólnodostępnym e-learnie nie ma T-jeta bo pojawił się on później niż data wydania ww. e-learna), ale wtedy łatwiej by mi było coś podpowiedzieć (nie wykluczałbym że wymienione przez ciebie elementy mają wspólną masę i/lub zasilanie, i ewentualnie na tym obwodzie "masowo-prądowym" jest coś nie tak)

Dzięki za podpowiedź. Posprawdzam