Witam posiadam punciaka 1.1 z 95 r i mam pytanie od kupna czyli 1.5 roku mam wyczuwalny brak tylnego hamulca jak i równiez hamulca recznego jak i równiez bardzo miekkipedał hamulca:

wymienilem:
klocki ,tarcze przód
Bebny (nowe nie toczone) szczeki Tył
linki od recznego (chociaz nowe wyciagniete na maksa przy recznym i tak dalej brak recznego )
Cylinderki tył
Wężyki gumowe przód
Płyn hamulcowy (odpowietrzanie na X Lewy przod - prawy tyl )

i zastanawiam się nad korektorami siły hamowanie bo auto przy hamowaniu nurkuje do przodu

tylko jak one maja wyglądać bo u mnie sa

http://www.allegro.pl/item720669769_kor ... _nowy.html

ale widziałem ze niektóre maja "dźwignie"


Juz czytałem wiele postów z tego i innych forów i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem

A co ma do tyłu nurkować? To, że przód się "kłania" to normalne.

Ja mam podobny problem o tyle, że mimo wymiany linek i szczęk nadal nie mam ręcznego na jednym kole Niby wszystko działa, ale siła hamowania minimalna.

no nie powinno być aż takiego głębokiego nurka bo jeździłem puntem kumpla tyle za 98 r i auto az tak sie do przodu nie przechyla i pedał twardszy niż u mnie

Dudek2006: a po kilku naciśnięciach nie twardnieje? Jeśli tak to zapowietrzone hamulce.

niee nie twardnieje chyba ze na zgaszonym silniku na włączonym cały czas miekki

Wydaje mi się że miekki hamulec i słaby ręczny to taka horoba w punto I. Ja u siebie tez wymienialem klocki, tarcze, szczeki, bebny, linki itp. Czasami po wymianie linek i ich naciągnieci było lepiej ale nie mam pojęcia dlaczego. Jak masz wersje z ABS to moze trzeba wymienic samoregulatory? Mi ostatnio wyszło na przeglądzie, że lewy tył hamuje o 60% słabiej niż prawy, nie mam pojęcia dlaczego. Słyszałem ze czasami wlasnie dobrze jest wymienic lub wyczyscic korektory.

A co ma abs lub jego brak do samoregulatorów?

Myslałem ze wersje bez absu ich nie mają, ale możliwe, że sie myle, ale jak mają to zapewne inne?

Mado: ale chodzi ci o samoregulatory w tylnych bębnach? Bo jeśli tak to nie ma żadnej różnicy.

O to mi własnie chodzi. Więc byłem w błędzie, sory za zamieszanie, co nie oznacza, że nie trzeba ich sprawdzić bo czasami one też są przyczyną słabych hampli z tyłu.

Mi facet na przeglądzie powiedział, ze jesli po zmianie szczęk/linek za mocno się linki naciągnie, to potem samoregulator nie jest w stanie odpowiednio szczęk rozeprzeć i trzeba nieco poluzować linki. Sprawdziłem to u siebie, ale nie pomogło.

ale chodzi wam o to ??



czy

Na zdjęciu nr 1 zaznaczyłeś samoregulatory i to o nich była mowa.
Na 2 masz korektory. Swoją drogą możliwe, ze problem tkwi w nich, ale to juz imo ostateczność.

[ Dodano: 16 Wrz 2009 13:30 ]

Korektor nie odpowiada za ręczny.

u mnie sa skorodowane i wcisniete4 na maxa

Jeśli komuś mimo zrobienia tylnych hamulców wciąż wydaje się że słabo hamuje to niech pobawi się samoregulatorem i ustawi sobie ostrzej tył. Jak to nie pomaga to trzeba założyć tarcze...

Jako, że temat świeży to się podczepię. Wyjąłem stare szczęki i teraz za cholerę nie mogę założyć linki ręcznego na nowe. Chodzi o ten oplot ze sprężyny - trzeba go podciągnąć i włożyć linkę do zaczepu. Jest jakiś patent jak to zrobić? Można gdzieś poluzować całą linkę? Gdzie jest regulacja ręcznego w Punto I?

STax mam dokladnie to samo co u Ciebie, prawe tylne kolo prawie nie hamuje tak reczny jak i nozny. Wymienilem linke, szczeki jakies 3 miesiace temu i pomoglo, oba kola chamowaly rowno. 2 tygodnie temu bylem na przegladzie i znowu to samo - prawy tyl prawie nie hamuje. Dodam, ze po nacisnieciu chamulca do oporu tylnymi kolami moglem sobie obracac, Czy to normalne? Wiem ze tylne kola nie powinny sie blokowac ale czy to normalne ze mozna ich okrecic rekoma??

Co do samoregulatorów to chodziło mi o to:

Facet na przegladzie powiedział ze w bravo miał podobnie, dał nowe korektory i sie poprawiły hample.
Regulacja linek jest przy dzwigni ręcznego, musisz zdjąc mieszek i plastik wokół niego i myśle ze dalej sobie poradzisz

to ci powiem ze u mnie te samo regulatory wygladaja tak

To, co pokazujecie to jest tylko element samoregulacji. On działa z tymi zebatkami na szczękach o które sie zapiera.


No no to nie dokładnie, bo u mnie nożny działa tylko ręczny kozaczy


Albo masz linkę bardzo mocno naciągniętą albo coś nie tak z oplotem. Ja ostatnio zmieniałem szczęki i spokojnie to założyłem bez luzowania.

[ Dodano: 17 Wrz 2009 07:29 ]

Może w tym problem. Wyciągnij szczeki i spróbuj je możliwe dużo odciągnąć (może być potem problem z założeniem).

[ Dodano: 17 Wrz 2009 07:30 ]

Tak na ręcznym jak i na nożnym koło nie ma prawa obrócić się w rękach.

ale chodziło mi o to ze korektory mam zkorodowane i wciśnięte na maxa i może to one nie puszczają odpowiednia ilość płynu i przez to nie naciągają się samo regulatory

Dudek2006: ok, niesprawny korekto tłumaczył by problemy z tylnymi hamulcami ale nie z ręcznym. Ręczny działa czysto mechanicznie - dźwignia>linka>szczęki i korektor nie miał by tu nic do rzeczy.

spróbuje za twoja rada na dniach ręcznie przestawiając samo regulator i zobaczę efekty ale jednocześnie skręcić linki napinające przy lewarku tak ??

Dudek2006: najpierw linki poluzuj, potem rozciągnij samoregulatory, złóż beny, ponaciskaj kilka razy nożny hamulec (chociaż jeśli jest niesprawny to może to nie zadziałać) i na końcu naciągnij linki.

STax zastosowałem się do twojej rady i pomogło ( przesmarowałem korektory wd40 i tez śmigają) Pozdrawiam

ps. Samo regulatory nie działają u mnie lecz nie chce w ciemno kupować nowych bo może być to samo bo jak pisałem kilka postów wyżej te samo regulatory pokazane przez mado wyglądają inaczej niż moje ( może to sa z wersja z ABS u mnie brak)