Witam,
Chcialem zapytac o hamulce w Puncie
Istnieje mozliwosc wyposazenia Kropki w tarczowe hamulce przod+tyl ?
Czy firma brembo produkuje takie cos do Punciaka?
Chodzi mit ak po glowie od jakiegos czasu by wymienic uklad hamulcowy na brembo tylko nie moge znalezc na ten temat info co i jak robicmjakie koszta.W rachube wchodza oczywiscie tez felgi do tego, tylko sie zastanawiam czy wiekszy rozmiar bo przy 4 osobach czasami na naszych drogach jak dobije, to obciera tylne kolo o nadkole
Amortyzatory sa wymienione na Sachs'a
Jesli ktos wie to prosilbym o odpowiedz.
Z gory dzieki za pomoc

sa tarcze Brembo do punto,mozliwosc wyposazenia z tylu punto w tarcze jest GT ma przeciez..... a jezeli obcieraja Ci kola teraz o nadkola to nie licz na to ze po wymianie na wieksze nie beda obcierac wrecz przeciwnie jeszcze bardziej... zastanawiam sie tylko jak moze Ci kolo tylne obcierac ?? ja jakos jezdzilem w 5 osob i pelen bagaznik i nie bylo takiego problemu...... amorki jak amorki lepiej zaloz sobie twardzsze sprezyny wtedy jakos temu zaradzisz a kola wieksze jeszcze bardziej beda obcierac...

Może nie ma już "bałwanków" i dlatego też dobija

Ja mam tarcze w Gt to i do zwykłego podejdą zawias tył jest taki sam

A warto zmieniać z tyłu chamulce na tarczowe?? Jeśli nie podnosisz zancząco mocy to lepiej sobie odpuścić.
Jeden dobry komplet tarcz + klocki kosztuje ok 145 zł z przesyłkąna http://moto.allegro.pl/item190560816_tarcze_brembo_klocki_ferodo_cqn_seicento_punto_hit.html

ok, dzieki. A jeszcze jedna sprawa: wymiana calego ukladu hamulcowego, poczawszy od pompy, przewody, zaciski - wie ktos cos o tym ?

Z tym obcieraniem to jest takie cos, ze jak sie wpadnie w jakas dziure albo jada 4 osoby + bagaze to w momencie gdy dobija to slychac ewidentnie jak opona o nadkole sie ociera. Normalnie w czasie jazdy takie cos nie wystepuje.
Mam nadzieje ze nie bedzie wiecej tego objawu bo zimowki przy ktorych to sie dzialo sa juz wymienione na nowe ;-) A teraz lato wiec inne oponki.
A tak swoja droga ile Wam wytrzymal oryginalny uklad wydechowy ?
W moim przypadku bylo to 11 lat W marcu tego roku trzeba bylo go wymienic... ;-)
Pozdrawiam

u mnie juz 10 lat ma i jeszcze sie trzyma a z ta wymiana calego ukladu hamulcowego czy jest sens?? to co jest w standardzie jest ok co prawda moglo by lepiej hamowac ale do takiego samochodu wystarczy szczegolnie do normalnej jazdy

Wymiena ma sens tylko w momencie zużycia. Inaczej szkoda kasy na to. Jeśli słabo hamuje to zmień tarcze i klocki + nowy płyn chamulcowy i będzie ok.
U mnie 10 lat jest ale tłumik się sypie powoli tylko czekać aż całkiem się rozsypie...

witam , ja przechodzilem wymiane hamulcow w punto MK I 55sx ...
Kupilem kompletne zaciski (uzywane) , nowe tarcze i klocki na przod do modelu GT - PASOWALY BEZ PRZEROBEK !!!
Z tylu bylo troche wiecej kombinacji ... Podobnie jak z przodu kupilem tylne zaciski od GT (uzywane) , tarcze pasuja te ktore byly SERYJNE w 55SX z przodu - sa identyczne ! Do tego kupilem nowe klocki na tyl od 'GT i dwa gietkie przewody hamulcowe takie jak do przodu . Trzeba jeszcze zmienic taka mala tuleje dystansowa na piascie (ale mozna zeszlifowac te co sa orginalne o polowe i pasuje) . Pozostal jeszcze montaz linek hamulcowych bo podobno sa inne . Okazalo sie ze te tez pasuja tylko sa troche za dlugie ale za sprawa regulacji wewnatrz auta mozna je spokojnie naciagnac .
Efekt super !!! , auto zatrzymuje sie w moment a reczny - brzytwa !!! Od tej operacji minelo juz 3 lata i nadal mam te same klocki i tarcze (klocki zuzyte dopiero w 50%) Dodam ze klocki i tarcze sa firmy brembo (czerwone- czyli zwykle)

p.s. i jeszcze jedna sprawa - istotna - trzeba miec zapasowke 14" bo ja mialem orginalnie 13" i po zmianie zaciskow z przodu nie wejdzie .

czy te hamulce na przód od gt są wentylowane czy jest to chuda tarcza tylko jest lepsza z jakiś innych powodów?
wiem ze jak kupuje klocki do mojej kropecki a jest 1,2 75 KM -tyle bylo jak byl nowy , to dostaje zawsze takie jak idą do seicento.
chcialbym zmienic zacisq tarcze no i oczywiscie klocki, takie zeby pasowaly na piaste, nie wiem czy pompe tez trzeba, teraz zagadka czy te od gt bedąmiodzio czy moze np zadzialaja te od bravy 1,6 100KM - tam sa na wentylu a jak jezdzilem bravka to hamowala miodzio
czy jest ktos kto ma doswiadczenia w temacie
bede wdzieczny za pomoc

W GT i Bravo masz wieksze tarcze. Jesli chcesz zmienić na większe to licz sie na wymianę i tarcz i zacisków Na forum ktoś mieniał z przodu na hamulce z GT a na dył dał te co były z przodu i miał tarczowe z przodu i z tyłu i podobno miodzio było
Co do kosztów to tarcze brembo+klocki ferodo można dostać za 126 zł.
http://allegro.pl/item203653581_klocki_fe_tarcze_brembo_cinquecento_seicento_punto.html
Nacinane brembo+klocki ferodo znajdziesz za 189zł.
http://allegro.pl/item207190706_tarcze_brembo_max_klocki_cinquecent_seicento_punto.html

Co do obcierania to jeśli masz wstawione 15-tki z opona o szerokości wiekszej niż 195 to może sie zdażyć. Jesli nie to sprawdź bałwanki z tyłu.

przednie sa wentylowane . I jesli dobrze pamietam to klocki punto GT przod sa takie same jak w jakiejs bravie czy cos . Dokladnie juz nie pamietam bo cala zmiane robilem 3 lata temu .

srednica tarcz w GT jest wieksza niz w zwyklej wersji przez co powierzchnia tarcia jest wieksza i skutecznoisc sie zwieksza co oznacza tez ze i klocki sa wieksze w normalnej wersji jest 240mm srednica tarczy a tu bodajze 257mm w sumie roznica nie jest duza ale jednak zawsze cos

Przy hamowaniu jest ogromna roznica

a co z piastą, czy sama wymiana zacisków, tarcz klocków wystarczy czy czeka mnie jakas wieksza rzezba?

Patryk80 masz może ABS w swojej kropce? Zastanawiam się nad tarczami z tyłu tylko że mam autko z ABS i coś czuję że mogą być problemy z jego podłączeniem... Najwyżej wsadziłbym całą tylną oś z GT tylko że nie mam żadnych danych na temat czujników w tym modelu Jeśli nie spasują stare czujniki (co raczej pewne) to koszt takiej zabawy może być nieopłacalny.

ja nie mam ABS-u
A piasty zostaja . Zmieniamy zaciski , tarcze , klocki , i z tylu przewody hamulcowe (koncowki elastyczne dokrecone do orginalnych)