Witam.Na szybkiego przeglądnąłem forum ale nie znalazłem odpowiedzi.
Hamulce sprawdzane u diagnosty -stan idealny,biora jak nowe.Tarcze jak i klocki w dobrym stanie, tylne cylinderki ładnie sie wysuwają ,szczęki w stanie dobrym jak i bębny,płyn hamulcowy nowy ,układ odpowietrzony.A problem tkwi w mocnym hamowaniu do zablokowania kół i wtedy potrafi rzucić tyłem.Raz w lewo a raz w prawo.a raz pójdzie prosto.Podczas delikatnego hamowania super się zachowuje,hamulce żyleta,staje w miejscu.Mam wrażenie jakby tył mocno brał.Za kazdym razem po ostrym hamowaniu zostaja 4 slady o mniej więcej takich samych długościach.

tyl hamuje za mocno, a skoro zostawia 4 slady to musial byc mocno walony

no przy hamowaniu zostawia 4 slady ( 2 przody i 2 tyły).a nie przy jeździe

na bank był bity bo normalnie powinny być tylko 2 ślady czyli przód hamuje a tył idzie idealnie po śladach przodu

ale jeżeli kolektor siły hamowania jest walnięty może dać większe cisnienie na tył i tym samym kola tylne za szybko się blokują tył będzie się przesuwał w lewo lub w prawo i z tego 4 ślady

noo niewiem, tył może wpaść w delikatny poślizg i troche odjechać.

punto 1.6 ma racje , ze przy hamowaniu zostawiam 4 slady wcale nie oznacza ze był ostro walony w tył Moze to byc korektor sily hamowania
Jezeli nie jestes przekonany co do tego czy był walony trzeba pojechac na sprawdzenie geometrii i wtedy wszystko jasne

ja pisze o normalnej sytuacji

nie,nie koledzy 4 slady po hamowaniu nakładaja sie na siebie jezeli prosto hamuje.ale chodziło mi o 4 długości śladów ,że przód i tył zostawia podobne odcinki gumy na podłożu.w byłym CC tylko przód zostawiał slady a szedł prosto jak po sznurku

a to trzeba bylo pisać tak od razu czyli jest ok i hamulce są ok

nie jest ok, tylne kola nie moga sie blokowac podczas hamowania

a to czemu moje przy mocnym depie stają i tyle

ano dlatego, ze hamujac w zakrecie, stanie sie dokladnie to samo co jak bys zaciagnal reczny

święta racja tylne koła nie powinne stawać za szybko bo na mokrej nawierzchni będzie pełno w porach.
jeżeli 4 kola zostawiają takie same ślady to za duże ciśnienie idzie na tył

guniak czy ty jesteś świeżym posiadaczem punta? (bo dopiero dwa dni na forum)

Sprawa na 99% dotyczy tego co napisał punto 1.6

Zakładając, że przód hamuje idealnie a:
- tył normalnie to auto będzie szło prosto po zablokowaniu kół
- tył wcale to auto też będzie szło prosto
- tył za mocno to będzie zarzucało

Miałem ten sam problem co ty

U mnie korektory siły hamowania padły i tył nie hamował wcale.
Nowe wtedy kosztowały ok stówek za kpl.
Mechanik polecił aby je wyrzucić i po prostu wstawić zwykły gumowy przewód zamiast korektora... tak też zrobiłem (koszt ok 20 zł)
w efekcie tego:
1. na SKP hamulce tylne brzytwa!!!!!!!!! SUPER!!!!
2. na ulicy zablokowanie kół = zarzucanie autem i prawdopodobieństwo wypadku ogromne!!! bo tył hamował za mocno!!!
NIE POLECAM TAK ROBIĆ JAK POLECIŁ MI MECHANIK!!!
Obecnie korektory można kupić za niecałe 200 zł za kpl.

guniak sprawdź czy w ogóle masz korektory siły hamowania (bo ktoś mógł zrobić tak jak u mnie.
nie wiem czy one mogą zepsuć się w taki sposób żeby dawać za duże ciśnienie na tył - u mnie oba nie dawały w ogóle.

Opcję że któreś koło z przodu ci źle hamuje to ja bym odrzucił bo raz ci rzuca w prawo a raz w lewo a raz prosto.

Te 4 równe ślady podejrzewam o to że tył hamuje za mocno.
Sprawdź taj jak napisałem powyżej
powodzenia życzę

W srodę jadę na tychy na serwis ,dzwoniłem tam i maja sprzęt do diagnozy tego typu.Na stacjach diagnostycznych nie mają.Zdarza się rano po nocy ,pierwsze nacisnięcie hamulca na malutkiej prędkości ,że tył delikatnie przysiada,tak jak na recznym gdy chcemy ruszać.Puszki od korektorów widziałem że są.Powiedz mi gdzie mozna dostac tak tanio korektory,bo allegro i sklepy podają ok 200 za sztuke.

na allegro sprawdź:

http://motoallegro.pl/listing.php/searc ... Poka%C5%BC


tu masz korektory w cenie 70-190 PLN który wybierzesz to już Twoja decyzja

[ Dodano: 11 Paź 2010 16:41 ]
zapomniałem dodać, że u mnie tył też delikatnie wcześniej hamował w ww. sytuacji, jadąc ok 5 km/h lekko naciskając na pedał siadał delikatnie - tak jak mówisz na ręcznym

no kurcze to jak ja patrzyłem? a w sklepie do SC 250 zł,orginalne do PUnciaka prawie 300 ,zamienniki 90.
DZIĘKI

patrzyłeś mój link który ci podałem? masz wg ceny

no tak od 70 zł + przesyłka,już niedługo okaże sie co i jak

może wystarczy wyczyścić zapewne są całe zardzewiałe

To chyba nie jest rozbieralne.
Na badaniu w serwisie fiata wyszły takie wartości.
Kontrola hamulców
Przód L 2,20 kN
Przód P 1,95kN
Tył L 1,89 kN
Tył P 1,26 kN
Kontrola ustawienia kół
Oś przednia -0,4 mm
Oś tylna 1,4 mm
Z rozmowy z serwisantem do wymiany korektory sił hamowania.