Może któryś z kolegów wie jak unieść tył kropka o kilka centymetrów? Kilka razy widziałem na trasie kropki z ładnie podniesionym tyłem ,oczywiście bez przesady.Powiem że miało by to na celu podnieśc walory estetyczne jak i użytkowe-te bardziej.
Macie jakieś pomysły?

Wiele osób zastanawia się jak kropka obniżyć a ty na odwrót
Ps. użytkowo raczej komfortu jazdy w zakrętach ci to nie poprawi
Ale kwestia gustu

badyl83, pewnie widziałeś z obniżonym samym przodem wtedy tył wygląda jak podniesiony.

sprężyny z palio weekend i siedzi aż za wysoko, ja ucinałem je żeby dla mnie było ok

no śniegi i zaspu podniesienie dobra sprawa
ale i tak punto dość wysoko siedzi bo u siebie na wioskach gdzie oczyszczanie dróg nie zawsze dociera jechałem punciakiem i lecąc w koleinach spód delikatnie ocierał a jak jechałem po godzinie corsą B się zawiesiłem
kiedyś widziałem na polibudzie koleś miał Golfa II podniesionego dość dużo i fajnie wyglądał
jeszcze 4x4 i w plener

podniesie tyły wiąże się z tym że środek ciężkości idzie do góry co wiąże się gorszym trzymaniem w zakręcie

Chodzi mi właśnie o walory użytkowe,2-3cm+odpowiednia twardość dało by mi dużo lepszy komfort podrużowania z pełnym bagażem+ 4 osoby a szykuje mi sie wypad ponad 1200 km x 2/ więc w takim składzie a nie chciał bym przykrej niespodzianki na trasie.
Zastanawiałem sie właśnie nad założeniem od weekenda lub innego auta,ale nie wiem jak to technicznie wygląda?

odkręcasz amortyzator, auto do góry i opada wahacz i wylatuje sprężyna, wsadzasz nową, odpowiednio uciętą i koniec; jak utniesz za mało zawsze można poprawić

Wszystko fajnie ale czy stopa wahacza bedzie pasować do np.sprężyny z palio? raczej to mnie martwi bo załozyć to już sobie poradzę...

ta strona sprężyny co siedzi na wahaczu jest taka sama w obu lub bardzo podobna bo siedzi bez problemu

tu na foto sprężyny z palio po fl
http://punto-mk1.pl.tl/Montaz-tarcz-hamulcowych-z-tylu.htm

kup gwint

a na co mi gwint

gwintowane zawieszenie i sobie będziesz mógł regulować prześwit kropka

zgadza się, tylko kolega chce wyżej niż seria
a co mi wiadomo na max podniesionym gwincie auto będzie niżej niż na seryjnym zawieszeniu

za nerwowo w zakrętach będzie

Może lepszym wyjściem było by kupienie nowych sprężyn o najwyższej twardości? Ciekawe tylko jaka była by różnica po założeniu ich na auto względem tych aktualnie używanych

Sprężyny od wersji Van albo od diesla.

Sprężyny tył w dieslach były inne niż w benzynie? punta van nie widziałem chyba mowa o palio weekend

Mowa o punto Van.
Były takie, mało bo mało ale były. z zewnątrz normalne punto 3d, tylko w środku brak tylnej kanapy no i twardsze sprężyny (większa ładowność).
Diesle miały twardsze sprężyny bo były cięższe, chociaż przy tylnych różnica nie była chyba duża.

w dieslu tył jest taki sam jak w wersji benzynowej.

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=0 sprężyna VAN/1.7D

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=0 sprężyna 1.1/1.2

[ Dodano: 23 Gru 2011 12:22 ]

numer części w lewym górnym rogu