Tarcze, oryginał czy nowiercano-nacinane?

grzechu87

Witam, w najbliższym czasie będę wymieniał układ hamulcowy tj. szczeki tył, linki hamulcowe, (niestety już druga strzeliła), oraz przód tarcze i klocki. Chciałem zapytać o to czy warto kupić tarcze nacinane i wentylowany? Różnica w cenie to 50zł więcej niż magneti marelli. Będzie zauważalna różnica w stosunku do serii?

rzel

grzechu87 napisał(a):

Będzie zauważalna różnica w stosunku do serii?

no właśnie; wątpię żeby ktoś te różnice jeżeli są dokładnie zmierzył
myślę, że zwykłe oryginały będą jak najbardziej na miejscu http://allegro.pl/tarcza-hamulca-fiat-500-panda-bravo-marea-punto-se-i2410457413.html

STax · ostatni update 16.02.16

grzechu87 napisał(a):

Będzie zauważalna różnica w stosunku do serii?

Różnica jest odczuwalna.
Ja u siebie mam tarcze hart sport i jak próbowałem hamowania z cinquecento na tym samym rozmiarze tarcz, ale seryjnych, to mój dużo lepiej hamował, zwłaszcza po większej ilości hamowań różnica rośnie.
http://allegro.pl/tarcze-hart-sport-nac ... 08405.html Niewiele droższe od litych a imho warto dopłacić.

rzel

to nie jest wiarygodne porównanie

STax · ostatni update 16.02.16

rzel napisał(a):

to nie jest wiarygodne porównanie

No laboratorium to to nie jest, ale sam po zmianie czuję, że auto lepiej hamuje.

feifin

STax napisał(a):

grzechu87 napisał(a):

Będzie zauważalna różnica w stosunku do serii?

Różnica jest odczuwalna.
Ja u siebie mam tarcze hart sport i jak próbowałem hamowania z cinquecento na tym samym rozmiarze tarcz, ale seryjnych, to mój dużo lepiej hamował, zwłaszcza po większej ilości hamowań różnica rośnie.
http://allegro.pl/tarcze-hart-sport-nac ... 08405.html Niewiele droższe od litych a imho warto dopłacić.

Mnie również się widzą tarcze wentylowane a najlepiej jeszcze nacinane - ten hart sport wygląda naprawdę sensownie. Tylko dlaczego nie robią w tej cenie odpowiednika dla GP???
Czy może ja nie potrafię znaleźć?

grzechu87

feifin napisał(a):

STax napisał(a):

grzechu87 napisał(a):

Będzie zauważalna różnica w stosunku do serii?

Różnica jest odczuwalna.
Ja u siebie mam tarcze hart sport i jak próbowałem hamowania z cinquecento na tym samym rozmiarze tarcz, ale seryjnych, to mój dużo lepiej hamował, zwłaszcza po większej ilości hamowań różnica rośnie.
http://allegro.pl/tarcze-hart-sport-nac ... 08405.html Niewiele droższe od litych a imho warto dopłacić.

Mnie również się widzą tarcze wentylowane a najlepiej jeszcze nacinane - ten hart sport wygląda naprawdę sensownie. Tylko dlaczego nie robią w tej cenie odpowiednika dla GP???
Czy może ja nie potrafię znaleźć?

Do grande

http://allegro.pl/tarcze-mikoda-0353-gt ... 03542.html tańsze

http://allegro.pl/tarcze-ebc-fiat-bravo ... 74087.html droższe

feifin

Cytuj:

Do grande

http://allegro.pl/tarcze-mikoda-0353-gt ... 03542.html tańsze

http://allegro.pl/tarcze-ebc-fiat-bravo ... 74087.html droższe

No tak... Tylko po co ta jedynka na przedzie ceny???? (że już nie wspomnę o tej czwórce)

STax · ostatni update 16.02.16

feifin, w punciaku są tylko 240mm, w grande większe to i więcej kosztują

tomar

STax napisał(a):

feifin, w punciaku są tylko 240mm, w grande większe to i więcej kosztują

Nie tylko 240 mm jeszcze były 257mm.

STax · ostatni update 16.02.16

tomar napisał(a):

Nie tylko 240 mm jeszcze były 257mm.

A widzisz hart sport 257mm? Bo chyba o nich mowa :roll:

tomar

Ja właśnie mam w planie przeróbkę hamulców przednich,ale na 257mm wentylowane.

feifin

STax napisał(a):

feifin, w punciaku są tylko 240mm, w grande większe to i więcej kosztują

Skoro tak, to w ramach oszczędności (bo kryzys mamy przecież) ja założę 240mm

grzechu87

Jaka jest minimalna grubość tarczy nadającej się do jazdy?

rzel

wg producenta dla 240 - 9,20mm, dla 257 - 10,20
nominalna to odpowiednio 10,80-11,10 i 11,80-12,10

Autor postu otrzymał pochwałę

grzechu87

Chciałem zapytać co znaczy "Pasują do PUNTO systemem hamulcowym Bendixa (nie pasują do ATE i Lucasa): "? Takie klocki będą pasować do mnie?