Chciało się sportinga to się ma
Dziś mechanik wymienił mi linki od ręcznego i szczęki w bębnach , powiedziałem żeby sprawdził stan zawieszenia z przodu , ocenił to na tak , wachacze i jakieś sworznie do wymiany i amorki , moje pytanie takie ,
amorki i wachacze pasują od wersji bardziej cywilnych czyli 1.1 , 1.2 8v itp ?
bo nie chciałbym się wtopić w bagno jakieś ,
aha i tylne koło chyba prawe jakby wchodziło bardziej w nadkole o jakieś 5mm lub 6mm mierzyłem suwmiarką bo zauważyłem różnice i musiałem to zrobić , jest to wina wachacza czy jakiejś inne rzeczy ?

wszystko jest to samo a co do koła tzn. auto jest z jednej strony niższe ?? może sprężyna pękła

Nie że jest niższe tylko wsunięte bardziej w nadkole

Dupcia na podnośnik i szarpnij za wahacz tylni, który masz w podejrzeniu. Jak lata na boki, to do zrobienia masz mocowanie wahaczy (zestawy naprawcze). Jak nie, to szukaj winy gdzie indziej.
PS: skoro koło bardziej wchodzi w nadkole, to powinno być logiczne, że z jednej strony auto jest obniżone - z drugiej strony wszak masz takie samo koło, co nie? Obniżenie łatwo stwierdzić po lewarku, jak bardzo trzeba regulować zmieniając strony podparcia fury.

Przód i tył z strony prawej mam jakby bardziej wchodzący w nadkole wklęsłe jakby wiem że z przodu jest to wina amorków i innych elementów wachacza a z tyłem nie wiem co może być nie tak....

[ Dodano: 20 Lip 2011 21:51 ]
Chodzi właśnie o to :
jedno koło jest bardziej schowane w nadkole :


Uploaded with ImageShack.us

a drugie tak jest


Uploaded with ImageShack.us

ciekawe jak geometria kół wygląda

A no właśnie ciekawe... wie ktoś czym to jest spowodowane ? że koło z jednej strony jest tak ? to ten wachacz ?

podjedź do jakiegoś warsztatu i niech najlepiej sprawdzą geometrie, ja bym tu szukał przyczyny

Podjadę dopiero jak zrobię zawieszenie z przodu , auto nie jedzie raczej krzywo bo sprawdzałem tak jakby , auto mogło być konkretnie jebnię*e w bok i zostało przesunięte coś ? bo też moja teoria jest taka...chociaż nie widzę śladów szpachli na drzwiach i boku auta , lub też ktoś urządzał drifty i na ręcznym gdy go zaciągnął to uderzył w krawężnik ?

wystarczy jakaś spora dziura albo wpaść na krawężnik

Zestaw naprawczy będzie potrzebny do tego , byłem u mojego mechanika i tak mi powiedział .

Hmm... Tak by cofnęło cały wahacz przez głupi zestaw naprawczy? Dziw...
Lepiej sprawdź tę geometrię, bo może faktycznie jest cała belka przesunięta? Sprawdzałeś poduchy belki?

Może by tak pierw sprawdzić czy felgi są takie same czy jednak nie różnią się ET i szerokością...

dokładnie. ja też się głowiłem co u mnie nie tak... a okazało się, że jedna felga jest od sieny/palio, i jest bardziej schowana w nadkole. na pierwszy rzut oka nie bylo widać różnicy, że czymś się różnią, dopiero po dokładniejszym obejrzrzeniu

Ok w czasie wolnym sprawdzę
witam SID-a przecież Ty też zmieniłeś CC na większe