Kilka centymetrów poniżej kierownicy w środku coś mi stuka na wybojach, jest tam chyba jakiś krzyżak (odgłos nie metaliczny ale jakby było coś niedokręcone. Czy to wymaga smarowania czy coś się mogło wybić? Panowie o co może chodzić i jak się do tego zabrać?

jak stuka krzyżak to się nadaje do wymiany; trudno go wymienić ale się da; można też poszukać innego "wałka" ze sprawnym krzyżakiem

Aby go sprawdzić trzeba rozbierać kolumnę kierowniczą czy wystarczy ściągnąc kierownicę?
Ten wałek to element który idzie od podłogi do kierownicy?

8850, krzyżak znajduje się zaraz przy podłodze

wałek to element z krzyżakami między kolumną kierownicy a maglownicą, której wieloklin wystaje z podłogi, same krzyżaki są wprasowane i nie tak łatwo je wymienić



[ Dodano: 02 Cze 2012 23:08 ]



skąd wiesz który nawala?

nie wiem, najczęściej siada ten dolny

[ Dodano: 02 Cze 2012 23:13 ]

chyba,że jest luz na przekładni ...

Panowie dziękuję za uwagi, wszystko czytam uważnie. Tak, mi stuka zaraz pod kierownicą na wybojach, słyszę że w kolumnie kierownicy na wysokości przełącznika kierunkowskazów, nie jest to metaliczne uderzanie ale głuche stłumione stuknięcie, jedno, drugie, trzecie na kiepskich polskich drogach, jadę oczywiście jadąc prosto bez skręcenia, nie ma drżenia czy buczenia, sama kierownica nie ma luzów - góra-dół sztywno siedzi . Natomiast na dole, przy podłodze mi nic nie stuka. Sama kierownica skręcając w prawo czy lewo nie napotyka oporów, skręca lekko.