Tak jak w temacie... Ktoś to już przerabiał ? jakieś wskazówki co i jak, 'z czym to sie je'

madre ksiazki pisza o rozpinaniu wydechu i opuszczaniu sanek przedniego zawieszenia, jak to wyglada w praktyce ?

Tak trzeba wypiąć wachacze od dołu lub z mcpersona i opuścić sanki zawieszenia,kolumna u mnie wyszła z prawej strony.
Trochę roboty z tym jest.

ja nie opuszczałem sanek, a jedynie odkręciłem tylną poduszkę skrzyni i odciągnąłem ją do dołu, no ale w gt jest chyba mniej miejsca na manewry

U mnie 1.2 v8 to sanki przeszkadzały nie skrzynia.
Wystarczy zmienić dwie śruby koło mcpersona na długie resztę odkręcić od sanek i opuszczać na lewarku.

wymienione...

bez opuszczania sanek i skrzyni biegow bylo by to nie mozliwe

dzieki i pozdrawiam

Witam. mam podobny problem.

kolego kupowałes nową? bo ja sobie załatwiłem ze złomu. mam dwie jedna do oddania.ale jak sprawdzić ktora jest lepsza?

nie - koszt nowej to pona 800zl co jest pomylka , kupowalem uzywke ze szrotu, jak sprawdzic czy w ogole sie ta przekladnia nadaje do montazu juz pisze...

sciagasz gumowe oslony drazkow kier. nie ma tam prawa byc grama oleju - tylko czysty smar, jesli sa tam jakies slady oleju - plynu do ukladow kier. tak defacto nie ma co montowac takiej przekladni bo bedzie tylko gorzej i w koncu zas to trza beddzie wymienia bo okaze sie ze cieknie.

po za tym sprawdzic czy nie ma jakis luzow na drazkach, i samej przekladni - jak nie ma i nie cieknie to mozna jeszcze tegp uzyc.

ok:) ja sprawdzałem czy nie luzów bo na tej mojej juz na kierownicy jest niemiłosierny. a do oleju nie patrzylem bo goscie na szrocie znaczą zeby nic nie rozbierac. ale skoro nie ma luzów to chyba ok jest? prawda?

luzow moze nie byc a moze cieknac, tak bylo z moja stara przekladnia, albo sciagaj to przy tych gosciach ze szrotu albo przynjamniej troche podwaz ta gume z drazka kier. i zobacz czy zaden olej nie wycieknie spod tej gumy...

lepiej sie upewnic czy tam jest sucho niz potem za jakis czas znowu wymieniac