Witam

Jestem szczęśliwym posiadaczem Punto 1.2 ELX od kilku dni.

Mam pewien problem - przy wjechaniu na nierówny teren, dziury itd wyczuwam luzy na kierownicy (i delikatne stuki) nie chce rozbierać połowy samochodu.

Co jest główna przyczyna ? I od czego mam zacząć ?

Na początek gałki kierownicze, to wyeliminuje stuki. Jeśli luzy zostaną to wymiana łożysk w przekładni kierowniczej, czyli jej regeneracja.
Warto też sprawdzić wszystkie silentbloki mocujące wahacze i stabilizator. Luzy na gumach = stuki podczas jazdy.

Witam Więc tak najpierw powiedz czy masz wspomaganie? Póżniej proponował bym sprawdzić krzyżaki na dolnym wałku kierowniczym. Mogą być już wybite i powodować luz ale nie w przekładni kierowniczej tylko na policzeniu kierownica -maglownica. Warto sprawdzić też luz w samej przekładni kierowniczej. Jeżeli nie jest on stosunkowo duży to nie ma się czym przejmować. Ale jeżeli jest spory to tak jak kolega mrider napisał kupujesz zestaw regeneracyjny przekładni kierowniczej i można to zrobić. Wymieniasz łożysko igiełkowe i 2 plastikowe tuleje koszt nie powinien być spory. Krzyżaki na wałku tez można zregenerować. Kupuje się takie gotowe cena za sztukę to 25 zł. Ale wymiana ich nie jest dość prosta. Warto sprawdzić tuleje metalowo gumowe na wahaczach. Pozdrawiam

Gumy silenblocków i tak wymienię za kilka dni na zapas.

A mam wspomaganie kierownicy. Luz podczas jazdy jest nie wyczuwalny ale gdy jadę drogą polną (dojazd do pracy) to kierownicą telepocze.

Czytałem a poradniku Auto Świata, że profilaktycznie można wymienić na regenerowaną maglownicę.

Na szczęście mogę wymienić sam wszystko bo trochę się znam na mechanice a poza tym ojciec jest specem od Fiatów, więc na pewno wymiana mniej by mnie wyniosła.