|
Obecny czas: 12 Sty 2026, 15:35
|
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy
|
Strona 1 z 1
|
[ 3 posty(ów) ] |
|
| Autor |
Wiadomość |
|
Kszycholas |
#146381 Wysłany:
18 Lip 2008, 07:20; Temat postu: Zapowietrzony blok abs ? |
|
 |
| Forumowicz |
Rejestracja: 20 Lut 2008, Posty: 2
|
|
Witam. Mam pytanko. Walczę od jakiegoś czasu z hamulcami.
Moje autko to punto mk1 `99, abs,wspomaganie 1.2-16v.
Autko kupione w salonie, przebieg 44 000 km. Były czasy kiedy było serwisowane przez innych i teraz ja się zajmuje. Płyn hamulcowy był wymieniany parę razy. Naprawdę mało eksploatowane.
Jak pompowac pedał bez silnika to stoi bardzo wysoko i nie wykazuje objawów zapowietrzenia. Po odpaleniu leci w podłogę. Można hamować i abs też działa ale na wduszonym w podłogę pedale. Czy to możliwe że uległ zapowietrzeniu układ abs ? I jak go można odpowietrzyć.
Co jeszcze ewentualnie mogło się zepsuć.
Przewód podciśnienia, membrna,zawór serwo i jakieś inne historie.
Czytałem też u puchnących przewodach. Czy wizualnie da się to zjawisko zaobserwować ?
Proszę znawców o podanie wszystkich możlowości. Postaram się je sprawdzić.
|
|
| Góra |
|
 |
|
|
|
Xyś |
#146400 Wysłany:
18 Lip 2008, 09:12; Temat postu: |
|
 |
| Puntoświr |
 |
Rejestracja: 22 Cze 2006, Posty: 612
|
układy hamulcowe z ABS odpowietrza sie przy właczonym silniku poniewaz musi być otwarty elektrozawór od układu  taka jest moja szkoła 
_________________ Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
|
|
| Góra |
|
 |
|
mrider |
#146488 Wysłany:
18 Lip 2008, 12:44; Temat postu: |
|
|
|
|
W moim kropku aby dokładnie odpowietrzyć układ musiałem dodatkowo przy ostatnim odpowietrzaniu zapalić samochód i rozpędzić go do ok 5km/h gdyż dopiero wtedy przy pierwszym ruszeniu ABS zaczyna działać i otwiera się elektrozawór układu.
Ogólnie wyglądało to tak:
- odpowietrzanie standardowe
- odpowietrzanie na zapalonym silniku (nic nie dało praktycznie)
- odpowietrzanie po ruszeniu i nie wyłączaniu silnika.
|
|
| Góra |
|
 |
|
Strona 1 z 1
|
[ 3 posty(ów) ] |
|
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum
|
|