Witam serdecznie. Na wstępie napiszę, że skorzystałem z opcji szukaj
Ale nic nie znalazłem. Stad też moje pytanie. Nabyłem niedawno metodą kupna Fiata Punto 1.8 16v HGT z przebiegiem ok 86 000 km. Zawieszenie wszystko pięknie, nowe betonowe amortyzatory Bilstein, do tego sprężyny o ile dobrze pamiętam H&R, ustawiona zbieżność, nowe łączniki stabilizatorów, końcówki drążków ... i po kolejnych 3000 km pojawiły się stuki w lewym przednim kole. Mechanik znajomy coś tam pobadał, stwierdził że to chyba coś na przekładni, ale że naciągaczem nie jest to powiedział 'jeździj aż nie będzie gorzej'. Ale jest coraz gorzej, teraz stukot we wnętrzu jest niesamowity, już nie tylko w lewym kole ale po całości. Do tego pojawiło się 'chrobotanie' przy kręceniu kierownicą. Dochodzi z okolic właśnie przekładni, przenosi wibracje na łożyska amortyzatorów. Mam też wrażenie, że wspomaganie chodzi ciężej.
Co robić ??