Witam

Czeka mnie wymiana pękniętej osłony przegubu zewnętrznego. Chcę to zrobić sam, w związku z tym pytanie: Czy ktoś z Was już takie coś robił? Jak się do tego zabrać?

pozdrawiam

Krok1:

Wjeżdżamy na kanał.



Krok2:

Podnosimy auto, podstawiamy kobyłki i lekko wspieramy podnośnikiem, w razie jakby coś sie stało z kobyłkami


Na fotce podnośnik - chciałem podnieść tylko jedną stronę auta, ale zbyt stabilnie to nie wyglądało, więc potem go przestawiłem na środek.

Potem podstawiamy kobyłki, upuszczamy podnośnik i podnosimy go jeszcze raz, ale tylko lekko podpieramy auto.

Krok3:

Zdejmujemy koła przednie.


krok 4:
Odkręcamy tą dużą nakrętkę trzymającą przegub w piaście




krok5:

Odkręcamy nasadową 13 od wahacza i ramy pomocniczej drążek stabilizatora:





Krok6:

Odkręcamy nakrętkę śruby mocującej sworzeń kulowy do zwrotnicy koła, oraz luzujemy przednie mocowanie wahacza do ramy pomocniczej (śruba 18, nakrętka 17) i luzujemy tylną śrubę mocującą wahacz do ramy pomocniczej (śruba 18 )



Potem rozruszamy śrubę i wybijamy ją młotkiem.

Krok7:

Kilka razy, porządnie za pomocą przecinaka i młotka 1kg rąbiemy szczelinę przy sworzniu, aby ją trochę rozszerzyć.



krok8:

Wychodzimy z kanału, przekładamy łyżkę przez największą dziurę w wahaczu, przedłużamy rurką i kolanem mocno odginamy wahacz w dół, za pomocą drugiej rurki i młotka rąbiemy w wahacz z góry (1) i potem do od spodu młotkiem wbijamy (2) , następnie powtarzamy te czynności aż sworzeń wyjdzie ze zwrotnicy.



krok 9:
ja jeszcze dla ułatwienia odkręciłem gałkę kierownicza


krok 10:
-Teraz wyciągamy przegub z piasty
-Potem należy zbić przegub z półosi
-Zdejmujemy starą osłonę przeguba
-nakładamy nowa na półoś
- i w odwrotnej kolejności wszystko składamy

tekst oraz foto by ipIV

Dzięki za fajny poradnik

PS. Nie wiem czy dobrze mi się zdaję, ale chyba widuję twojego punciaka pod polibudą w Gliwicach

Dobrze ci się zadaje na wydziale MT
Ty jakiego kropka masz

ja mam srebrny-metalik HLX, ale pod polibudę jeździmy innym faicikiem