| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| 16V czy 8V za 15tyś? http://fiatpunto.com.pl/topic6743-25.html |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | yogi.g [ 17 Mar 2008, 22:10 ] |
| Temat postu: | |
pięknie na zdjęciu i w ogłoszeniu, a jak jedziesz na miejsce i oglądasz to wtedy  krew cie zalewa bo miło być idealne!!!Kropa kupiłem 3.5 miesiąca temu,a szukałem dwa miesiące i powiem szczerze nie było lekko!Udało mi sie kupić autko za mniejsze pieniądze 2003 1.2 8V punto 2 fl przebieg 4500 tys serwisowane pełna dokumentacja!Więc nie cena wg mnie gra istotną rolę ,a stan auta i jego utrzymanie!
|
|
| Autor: | STax [ 17 Mar 2008, 22:12 ] |
| Temat postu: | |
yogi.g: wiadomo, że co inne na zdjęciu, a co inne przy oglądaniu na miejscu, ale skoro w ogłoszeniach nie ma zbytniej rozbieżności w cenach, to i przy zakupie też nie bedzie moim zdaniem. |
|
| Autor: | yogi.g [ 17 Mar 2008, 22:14 ] |
| Temat postu: | |
A jeszce taka sugestia dlaczego fiat wypuścił tak mało 16 V??? Czy może ktoś wie??Czy za tym się coś nie kryje!! A jeśli zależy na mocy to można szukać 1.4 lub diesla 1.9. [ Dodano: 17 Mar 2008 21:14 ] a kupowałeś ostatni auto??Różnice są wielkie, i uwierz mi coś o tym wiem, oj naoglądałem się tych kropeczek trochę 
|
|
| Autor: | STax [ 17 Mar 2008, 22:15 ] |
| Temat postu: | |
Fiat wypuścił mało 16v? To raczej ludzie ich mało kupowali, bo po prostu droższe były... |
|
| Autor: | yogi.g [ 17 Mar 2008, 22:18 ] |
| Temat postu: | |
cc 900 było droższe od 700 a jakoś ich dużo , co prawda więcej 700 |
|
| Autor: | STax [ 17 Mar 2008, 22:19 ] |
| Temat postu: | |
No właśnie... 700 więcej bo tańsze, a 900 sporo, bo mimo wszystko bardzo drogie nie były. A 40tys czy może więcej za punto to już spora kasa była. |
|
| Autor: | yogi.g [ 17 Mar 2008, 22:25 ] |
| Temat postu: | |
Wlazik zrobi jak uważa , ja jednak wolał bym młodsze auto! Ciekaw jestem czy serwisowanie 16 v jest także dużo droższe??Spalanie napewno większe , ale ciekawe jak z częściami?? |
|
| Autor: | STax [ 17 Mar 2008, 22:27 ] |
| Temat postu: | |
Silnik generalnie ma podobną konstrukcję, więc chyba z częściami nie tak źle, natomiast spalanie faktycznie ciut większe, ale biorąc pod uwagę lepsze osiągi to i tak chyba opłacalne. |
|
| Autor: | teusz [ 20 Mar 2008, 10:10 ] |
| Temat postu: | |
co myslicie o tym punciaku moze ktos mail z nim doczynienia..czekam nawasze opinie... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4213563 |
|
| Autor: | STax [ 20 Mar 2008, 10:19 ] |
| Temat postu: | |
Ochydne brewki, a maska w słońcu coś jakby jaśniejsza się mi widzi... |
|
| Autor: | yogi.g [ 20 Mar 2008, 18:47 ] |
| Temat postu: | |
niewiem, niewiem ale wnętrze wydaje sie byc bardzo zniszczone- lub ma większy przebieg niż jest napisane.No ale to tylko zdjęcie.P.S nie doradzę bo nie jestem fanem aut sprowadzonych przez kogoś na handel, owszem sprowadzone przez siebie dla siebie duże tak  A auta sprowadzone zazwyczaj mają duże przebiegi , a u nas robi się drobną korektę  . Na zachodzie nie oszukujmy się mają lepsze drogi, więcej kasy, nieraz dalej do pracy i dlatego WIĘKSZE PRZEBIEGI! [ Dodano: 20 Mar 2008 17:47 ] a zgadzam się ze STax brewki ochydne 
|
|
| Autor: | Mikomir [ 22 Mar 2008, 00:52 ] |
| Temat postu: | |
Witam, Jako posiadacz ( od pół roku ) P II FL 16V podam kilka faktów: zimą średnie spalanie w/g komputera 6,1-6,2 l/100km - codzienna droga 14 km (z tego pół miasto, pół trasa - 1 osoba), w trasie 5l/100km (4 osoby) przy 90-tce. Aby dynamicznie jeździć trzeba wkręcać go na wysokie obroty. W zatłoczonym mieście, w korkach nic z tych 80 KM się nie wyciągnie. Z moich ostatnich samochodów to ten najmniej pali - Citroen Xsara 1,4 75KM - zima 8l/100km, UNO 1,0 45KM - zima 10l/100km  . Ostatnio kupowałem fitry: oleju - 24 zł, powietrza 21 zł, więc nie takie drogie. Przy zakupie warto sprawdzić czy nie stukają na rozgrzanym silniku popychacze zaworów (wymiana kompletu to drogi interes), oraz wspomaganie ukł. kierowniczego. Wymiana paska rozrządu to koszt niewiele drozszy niż 8V. Podsumowując jest to najlepsze autko jakie dotąd miałem.
|
|
| Autor: | ipIV [ 22 Mar 2008, 00:57 ] |
| Temat postu: | |
Cytuj: Wymiana paska rozrządu to koszt niewiele drozszy niż 8V.
Napinacz z tego co pamiętam zamiast 40zł kosztuje 150zł 
|
|
| Autor: | Mikomir [ 22 Mar 2008, 01:10 ] |
| Temat postu: | |
Napinacz z tego co pamiętam zamiast 40zł kosztuje 150zł [/quote]
Dla ukochanego autka tę różnicę da się przeżyć
|
|
| Autor: | wlazik [ 22 Mar 2008, 15:24 ] |
| Temat postu: | |
Powiedzcie mi w jakich modelach montowano takie kierownice: 
bo znalazłem taką w Punto z 2002 ze zwykłym silnikiem 1.2 8V ps. w jakich latach Punto był samochodem egzaminacyjnym? |
|
| Autor: | E.T. [ 22 Mar 2008, 19:38 ] |
| Temat postu: | |
wlazik napisał(a): Powiedzcie mi w jakich modelach montowano takie kierownice mam taką w HGT! [ Dodano: 22 Mar 2008 18:38 ] wlazik napisał(a): w jakich latach Punto był samochodem egzaminacyjnym?
napewno w 2001! |
|
| Autor: | yogi.g [ 24 Mar 2008, 12:23 ] |
| Temat postu: | |
w wersiach sound takie także montowali |
|
| Autor: | Thomas [ 24 Mar 2008, 12:25 ] |
| Temat postu: | |
yogi.g napisał(a): w wersiach sound takie także montowali
chyba wersja GO tez mial cos takiego
|
|
| Autor: | yogi.g [ 24 Mar 2008, 12:25 ] |
| Temat postu: | |
wciąż punta są samochodami egzaminacyjnymi, wszystko zależy w jakim mieście robisz prawko. |
|
| Autor: | wlazik [ 24 Mar 2008, 14:50 ] |
| Temat postu: | |
byłem pewien, że w całym kraju egzaminy są na jednakowych autach |
|
| Autor: | STax [ 24 Mar 2008, 21:57 ] |
| Temat postu: | |
niespodzianka 
|
|
| Autor: | ipIV [ 24 Mar 2008, 22:01 ] |
| Temat postu: | |
Thomas napisał(a): chyba wersja GO tez mial cos takiego
Sporting, HGT, Sound i chyba GO! |
|
| Autor: | Thomas [ 24 Mar 2008, 22:21 ] |
| Temat postu: | |
ipIV napisał(a): chyba GO!
w tej GO to jeszcze fotele z HGT byly i panel deski
|
|
| Autor: | pawlonik [ 10 Kwi 2008, 21:14 ] |
| Temat postu: | hello |
hehe ja mam 8 zaworowy i nie zaluje tanszy w naprawie |
|
| Autor: | mcfido [ 19 Maj 2008, 21:30 ] |
| Temat postu: | warto 16v |
warto kupic 16v. spalanie w normalnym uzytkowaniu nie jest wieksze od 8v, a duzo sympatyczniej jezdzi... |
|
| Strona 2 z 2 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|