Prośba o poradę

Ganimedess · **Rejestracja:** 26 Lip 2010, **Posty:** 3

Witam wszystkich! Jestem szczęśliwym (a czasem nie :wink:

) posiadaczem Punto 2 1.2 benzyna 2003 i od jakiegoś czasu męczy mnie kilka problemików:

1. Nieraz podczas jazdy zdarza się, że coś zaczyna wyć spod maski. Jest to wycie/pisk jakby coś się ocierało, które trwa nieraz sekundę, kilka sekund, a czasami nawet około minuty. Najczęściej da się je słyszeć, gdy silnik jest zimny, a powietrze wilgotne, ale również zdarza się po dłuższej jeździe. Oczywiście nic nie wyje gdy się zatrzymam. Co to może być?

2. Od czasu do czasu rosną mi obroty, gdy wciskam sprzęgło podczas zmiany biegów. To akurat dzieje się bardzo rzadko, ale jakoś tak mnie niepokoi...

3. W czasie jazdy i zaraz po zatrzymaniu niekiedy da się słyszeć lekkie drganie, jakby ktoś położył linijkę na krawędzi stołu i zrobił "trampolinę".

4. Oczywiście, jak w większości kropków po chwili jazdy zapala mi się czerwona kierownica, ale co ciekawe nie ma to właściwie żadnego wpływu na prowadzenie pojazdu, nawet City da się włączyć. Dziwne... sygnalizuje to awarię wspomagania, a wspomaganie jest...

Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby ktoś mógł doradzić skąd się biorą te dziwne przypadłości. Mam kilka swoich typów, ale muszę się upewnić.

Z góry dzięki i pozdrówki :wink:

Edit: Dodanie 4ego punktu.

wojtass18 · #457728 **Wysłany:** 30 Mar 2011, 12:57;

1. jeśli słyszysz pisk zapewne jest pasek klinowy
2. być może krokowiec z przepustnica do czyszczenia
3. obroty równo trzyma na jałowym ? jeśli nie to jak w punkcie 2, ewentualnie świece

Ganimedess · **Rejestracja:** 26 Lip 2010, **Posty:** 3

1. No właśnie pasek klinowy był naciągany i wciąż to wycie się powtarza.
2. Tak myślałem, że będzie to krokowy... Dzięki :wink:

3. Obroty na jałowym raczej normalne w granicach 800-900/min, chociaż czasami zdarza się, że oscylują w granicach 1200... Dodam tylko, że to drganie słychać również tak jakby spod maski, jest raczej ciche i delikatne ale strasznie upierdliwe....

wojtass18 · #457734 **Wysłany:** 30 Mar 2011, 13:09;

Ganimedess napisał(a):

Obroty na jałowym raczej normalne w granicach 800-900/min

jaki masz silnik 8V czy 16V ?

Ganimedess · **Rejestracja:** 26 Lip 2010, **Posty:** 3

Łodziak · #457920 **Wysłany:** 30 Mar 2011, 23:24;

Ganimedess napisał(a):

pasek klinowy był naciągany i wciąż to wycie się powtarza.

wymien i przestanie a jak nie to trzeba zajrzec do alternatora bo byc moze padaja łozyska albo obudowa pękła.

pkt.4 - to pewnie jest poczatek konca twojego wspomagania. teraz zdarza sie to raz na jakis czas a pozniej coraz czesciej, coraz czesciej az padnie calkowicie ale obym nie mial racji

buladag · #457930 **Wysłany:** 30 Mar 2011, 23:51;

pisalem o tym milion razy na forum, jak czasem wyje, czasem nie to na 90% puchnie uzwojenie alternatora.

Endrju · #457975 **Wysłany:** 31 Mar 2011, 10:18;

Ganimedess napisał(a):

1. Nieraz podczas jazdy zdarza się, że coś zaczyna wyć spod maski. Jest to wycie/pisk jakby coś się ocierało, które trwa nieraz sekundę, kilka sekund, a czasami nawet około minuty. Najczęściej da się je słyszeć, gdy silnik jest zimny, a powietrze wilgotne, ale również zdarza się po dłuższej jeździe. Oczywiście nic nie wyje gdy się zatrzymam. Co to może być?

A może wiatrak od chłodnicy?