O pmx007p1 coś widzę się dzieje może po takich sugestiach się uda, więc po kolei:
1. Na głowicy jest trójkącik , który w linii prostej ponieważ przyłożyłem kątomierz zgrywa się na znaku na kole wałka rozrządu na 100%, na pasku napiętym jechałem 3 razy grzechotką dookoła aby sprawdzić znaki. Drugi znak 0 na kole zamachowym również trójkącik skierowany w dół zgrywa się na znaku na kole ( jechałem dosłownie p 1/10 mm ) jak pisałem 3 razy- PERFEKT - plus kontrola 2 mechaników przy mnie.
2. Źle zaznaczyłem Punto 2002r.
3. Wycieki próżni co masz na myśli ?
4. Lamda spr- chodź dzisiaj pokazał mi błąd lambdy przed katem , ale go skasowałem nie wrócił. Czujnik w kolektorze czyli map sensor wyczyszczony po odłączeniu ewidetnie zachwiał silnikiem i wywalił CHECK znaczy działa. Położenie wałków na końcu- przecież to 8V nie 16 V.
5. Pompa paliwa zrobiłem jednak taki manewr : odpaliłem na benzynie zagrzał się przełączył na LPG i odpiełem wtyczkę z pompy paliwa- na postoju dalej lekko rzuca silnikiem ale pojechałem się przejechać i nic to samo. Więc wyeliminowałem ewentualnie pobór LPG i paliwa.
Zastanawiam się cały czas nad cewka ? Nie podmieniałem jej ( miałem zejść wieczorem i popsikać na nią zraszaczem ale nie zrobiłem tego )- sam już nie wiem czy nie wymyślam.
6. Czy ECU o tych samych nr podmienione pojedzie chyba nie bo jest imo ?
Jakieś dalsze pomysły ?
Dziękuje za zainteresowanie
[ Dodano: 24 Cze 2020, 07:56 ]
1. Jednak odłączyłem pompę nic to samo dalej kuleje i rzuca silnikiem
2. Podmieniłem 2 cewki nowe nic dalej to samo
3. Zdemontowałem filtr powietrza - dalej to samo
4. Wyczyściłem czujnik położenia wału- dalej to samo
Ręce opadają, Panowie pomóżcie coś bo bo zezłomuje tak mnie denerwuje