U mnie też czasami zapala się kontrolka wspomagania (kierownicą ciężko się rusza) przy zapalaniu silnika.Jak wyłączę i ponownie zapalam to gaśnie. Nie wiem od czego to się robi, zauważyłem ,że przy zostawieniu skręconych kół tak się dzieje ale nie mam pewności czy tylko.Też lepiej się skręca w lewo niż w prawo a i słychać jakieś "stuki" na postoju przy szybszym skręcaniu kierownicą w lewo,prawo. Mam nadzieję, że to nie oznaka jakiejś zbliżającej się awarii. A można jeździć z zepsutym wspomaganiem?

Jakikolwiek opis problemu ze wspomaganiem, które się wyłącza nie wskazuje jednoznacznie na źródło problemu.
Należy podpiąć pod kompa i odczytać błąd z centralki.
Co zrobił mechanik? Mam nadzieję, że nie uruchomił silnika, nie skręcił kilka razy w jedną i drugą stronę, po czym nie powiedział, że wszystko ok.

Witam!
Pozwolę sobie podpiąć do tematu...
Mianowicie przedmiotem sprawy jest GP, w którym coś jest nie tak z każdej strony i co chwilę... Nie wiem czy poprzedni właściciel tak go dojechał czy po prostu taki felerny egzemplarz.
Obecnie jest problem bardzo poważny- wspomaganie kierownicy. Trzeci raz się wyłączyło dzisiaj- tzn przerwało. W trakcie jazdy.
Po pierwszym razie faktycznie temat został zaniechany, po drugim udałem się do mechanika, który popatrzył "posprawdzał"- rzekł: "Nic tu nie widzę, nie ma co sobie szukać kosztów i problemów- wszystko ma być w porządku".
Nic bardziej mylnego. Dzisiaj nastąpiło po raz trzeci (pierwszy raz się zdarzył ok 6mies temu, drugi z 2 miesiące temu, dziś 3 raz).

Sytuacja:
W trakcie jazdy nie wiadomo z jakich przyczyn wyłącza się wspomaganie - na chwilę. Należy silnik wyłączyć po czym włączyć i wraca do normy. Nie uspokaja to jednak w żadnym wypadku- są różne sytuacje, różne prędkości, takie coś się zdarzyć ani tymbardziej zdarzać nie powinno!

Mam to samo i podłączenie komputera też nic nie pokazało . Przynajmniej ze 3 razy w tygodniu.

Co zauważyłem: w trakcie tych trzech nieszczęsnych razów nastąpiło to przy skręcie kierownicy w jedną stronę - w LEWO. (nie dam rady tak jeździć żeby tylko w prawo skręcać )

1. Jazda na prostej drodze skręt maksymalny w lewo (zawracanie) 10-20km/h
2. wjazd na parking (skręt w lewo) pod górkę- 10-20km/h
3. skręt w lewo na równej drodze (bez górki) prędkość ok 70km/h



Nie wiem co może za to odpowiadać dlatego dodam co jeszcze wiem. Przegląd był robiony niedawno, wszystko w porządku, procentowo zawieszenie i pozostałe części w b.dobrym stanie (~75%).
Jakiś czas temu było urwane lewe nadkole- może to właśnie ono w jakiś sposób się przyczyniło? Jakiś kabel się przetarł, nie łączy lub coś w tym stylu?

Proszę o pomoc.


Grande Punto 1.4 8v 77km 2009r obecny przebig 70tys