Witam.

Mam pewien ciekawy problem w GP 2006 , w zakresie prędkości 60 do 90 około i raczej wysokich obrotach na 3, 4 i 5 biegu występuje drżenie całego samochodu , drgania można wyczuć w nogach , zaobserwować na całej karoserii auta . Drgania te wzmagają się gdy na przykład jedziemy pod górę i prędkość maleje a my dodajemy gazu , drgania sa w tedy tak duże jak by miało sie coś rozlecieć albo urwać. Lecz tor jazdy pozostaje nie naruszony. Drgania nie występują na gdy jadę 120 i przyspieszam lub jade z górki i przyspieszam. Na postoju czy w ruchu po mieście. Co to może byc ?

Co już zrobiłem:

Dwa przeglądy zawieszenia ( szarpaki itd itd ) nic nie wykazały , zawieszenie super.
Nowe opony
Wyważanie felg standardowe jak i całych kół na samochodzie.

Witam.
Podłącze się pod temat.
W moim GP T-jet mam ten sam objaw na 1 i 2 biegu. Podobno najczęściej pada tak zwany "LIZAK". Czy ktoś może to potwierdzić?
Pozdrawiam Karol.

Dokładnie jestem świeżo po wymianie tylnej poduszki .... Wciąż objaw pozostał . Wiec nic innego niż przegub wew. nie pozostaje.

I tutaj pytanie, Czy cały przegub trzeba wymieniać , czy krzyżak przegubu wewnętrznego?. Jestem laikiem , a nie chce żeby mechanik wcisnoł mi zaraz całą półoś. Podpowiedzcie lub podlinkujcie co trzeba zakupić mówiąc przegubu wewnętrzny. Grande punto 2006 1.4 77km

i dodatkowo zaczęły się chrobotania przy skręconych kołach i mocnym przyspieszaniu

To teraz pytanie z innej beczki , czy da się zweryfikować który przegub wewnętrzny jest uszkodzony czy wymiana tylko parami

Jakiego producenta przegubem wewnętrzne polecacie do skrzyni m32