I pytanko, czy ktoś z Was może wie, w którym miejscu pod spodem jest umieszczony wężyk od klimy, który odprowadza skraplającą się wode??

Ale żeby w półrocznym samochodzie była zagrzybiona klima?! Noż kurde...

W każdym samochodzie
- niezależnie od tego czy jest wyposażony w klimatyzację - w mniejszym lub większym stopniu występuje problem zabrudzenia kanałów wentylacyjnych i wydobywającego się z nich nieprzyjemnego zapachu.Wraz z zanieczyszczenia pyłem wnętrza instalacji wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, pojawia się zagrożenie dla zdrowia ludzi oddychających powietrzem, które przepłynęło przez instalację. W osadzonym pyle znajdują się mikroorganizmy - bakterie i grzyby mikroskopowe, często patogenne. Panujące wewnątrz instalacji warunki cieplno-wilgotnościowe oraz substancje organiczne znajdujące się w warstwie nagromadzonych zanieczyszczeń stwarzają bardzo dobre warunki do ich przeżycia i rozmnażania. Nawet jeżeli stosujemy środki chemiczne wtryskiwane do kanałów wlotowych powietrza istnieją miejsca , z których niemożliwe jest mechaniczne usunięcie brudu i pyłu. W połączeniu z wilgocią z powietrza miejsca te staja się siedliskiem bakterii, wirusów, pleśni, grzybów itp. Mikroorganizmy te, oprócz skażenia otoczenia mogą być przyczyną alergii oraz nieprzyjemnych zapachów ("stęchlizna"). Żadna metoda mechaniczno-chemiczna poprzez wtryskiwanie różnych środków nie jest w stanie w 100% skutecznie usunąć tego problemu.
Jedynym skutecznym rozwiązaniem jest OZONOWANIE
# OZON
jest to cząsteczka tlenu 3 atomowa. Wiązanie 3 atomu jest bardzo nietrwałe i w krótkim czasie od wytworzenia OZON ulega rozpadowi na obojętną cząsteczkę tlenu O2 i bardzo aktywny wolny atom tlenu. Ozon bardzo szybko rozkłada się do aktywnych rodników nadtlenkowych. Rodniki te charakteryzują się bardzo silnymi zdolnościami bakteriobójczymi oraz wirusobójczymi. OZON zapewnia całkowite odkażenie mikrobiologiczne i eliminację jakichkolwiek przykrych zapachów pochodzenia zarówno organicznego jak i nieorganicznego.

* OZON zabija:
* bakterie, wirusy, zarodniki, pleśnie i wszystkie inne mikroorganizmy OZON niszczy
* środki chemiczne powodujące skażenie (np. pochodzące z emisji z paneli, dywaników, izolacji, farb, lakierów do drewna, tworzyw sztucznych itd.) OZON eliminuje
zapachy pochodzenia organicznego i nieorganicznego ( w tym również zapach dymu tytoniowego) niszcząc lotne cząstki, które przenoszą zapachy. OZON nie kryje nieprzyjemnych zapachów lecz je usuwa. Należy tu podkreślić, że aktywnie usuwa zapachy np. tytoniu - z CAŁEGO wnętrza pojazdu (również z tapicerki itd.). 5 - 6 sesji ozonowania usuwa całkowicie np. zapach papierosów z samochodu odkupionego od nałogowego palacza.

Schemat klimatyzacji
W serwisie stosujemy - naszym zdaniem - najnowocześniejszą i najskuteczniejszą metodę czyszczenia układu nawiewu poprzez OZONOWANIE
. Wykorzystujemy w tym celu wytwornicę ozonu produkcji MAGNETII MARELLI. Z wytwornicy doprowadzamy ozon do wnętrza pojazdu. Uruchamiamy układ nawiewu i przez okres 30 min OZON krąży z powietrzem we wszystkich kanałach jak i też we wnętrzu kabiny. Cząsteczki 1-atomowego tlenu wnikają w tapicerkę i tam niszczą mikroorganizmy i zapachy. OZONOWANIE jest nie zastąpione w przypadkach takich jak np.:

* - samochód zakupiony od nałogowego palacza - smółki pogazowe - główne źródło zapachu - osadzają się we wszystkich zakamarkach -, wnikają głęboko do siedzeń ze wszystkich stron. "Pranie" tapicerki usuwa zanieczyszczenia i zapachy tylko z powierzchni tapicerki - jest zabiegiem kosmetycznym poprawia wygląd ale nie usuwa źródła zapachu jakim są przesiąknięte gąbki w siedzeniach. OZON wnika na głębokość 2-4 mm i tam niszczy mikroorganizmy i zapachy.
* - odkażenie pojazdu po przewozie psów i kotów. Pozostająca na siedzeniu sierść jest siedliskiem riteksji (pałeczki)- bezwzględnych pasożytów wewnątrzkomórkowych, które nie tylko działają alergennie ale też mogą wywołać wiele chorób u zwierząt i ludzi.

# W trakcie ozonowania proponujemy też
wymianę filtru kabinowego
- zadaniem filtru jest wyłapywanie "śmieci" wpadających z zasysanym powietrzem do kabiny. Efektem oczyszczania jest odkładanie się na powierzchni filtru zarówno cząstek mineralnych (sadze, kurz) jak i biologicznych (cząstki zeschniętych liści, owady itp). Nie wymieniony w odpowiednim czasie filtr staje się wylęgarnią bakterii i grzybów i dodatkowo nieprzyjemnego zapachu. Znacznie zwiększone opory przepływu powodują podwyższenie temperatury powietrza i mogą prowadzić do uszkodzenia elementów sterowania nawiewem (wynik: działa tylko najwyższy bieg wentylatora - dolegliwość szczególnie częsta w Citroenach XSARA, C5)

Stosując radę kogoś z grupy po prostu na kilka minut przed zgaszeniem samochodu wyłączam klimatyzację ( zostawiając włączony wentylator dmuchawy, żeby przedmuchał i wysuszył układ ) i problem smrodu u mnie zniknął

Nie zlikwiduje, ale na pewno ograniczy ich rozwój bo w suchym środowisku nie będą się rozwijać. U mnie przynajmniej przestało śmierdzieć. Natomiast jeżeli wyłącze dmuchawę razem z klimatyzacją, to gdy następnym razem włączam dmuchawę to smrodek się pojawia.

Pozdrawiam

Krzysiek

Dobrze jest,zalecane,ze przed zatrzymaniem sie i wylaczeniem silnika,postoj,wczesniej wylaczyc sprezarke klimy,a nawiew nie pracuje,nawet zwiekszyc obroty,zeby osuszyl uklad,kanaly.

W moim GP 1.4 77 km dynamic posiadam manualną klimatyzację. Robi się ciepło i wydaje mi się, że klimatyzacja nie działa jak powinna. Po przejechaniu nawet 10 km i ustawieniu jak najzimniejszego powietrza z kratek leci powietrze według mnie tylko lekko zimne. W każdym razie gdy przyłożę tam rękę to czuję średnio chłodne powietrze. W kilkuletniej Astrze też z manualną klimą po kilku kilometrach jazdy z klimy leci powietrze tak zimne, że nie da rady utrzymać ręki przy klatce. Mój samochód ma dopiero około 2000 km przebiegu. Co będzie jak przyjdą upały?

dzis tez sprawdziłem z czystej ciekawości jak to napisałeś, i jest wszystko lala

Dodatkowo po wyłączeniu klimy jest odczuwalny dziwny zapach coś a`la grzyb ale przy takim przebiegu

W końcu klima wysusza powietrze, czyli ta wilgoć 'gdzieś' musi się podziać - osiada na wymienniku ciepła. W momencie gdy wyłączasz klimę, wilgoć zostaje 'porwana' do środka, stąd ten zapach wilgoci.

Jeździłem już kilkoma autami z manualną klimą i w żadnym z nich nie było takiego zjawiska. Jedne miałem od nowości a inne miały nalatane 60000 km też bez czyszczenia klimy. GP ma około 8000 i już jakaś niespodzianka.