Witam...powoli w kropku zrobione wszystko..swiezo po wymianie i nabiciu klimy.Mam pytanie...klima chłodzi bo chłodzi...nie żeby zimno w aucie bylo.Czy też trzeba wymienic filtr osuszacza i ma on wpływ na temp. w aucie?Gdzie sie on znajduje i czy wymiane musi przeprowadzic koles od klimy czy samemu juz mozna to wymienic...ile kosztuje taki filtr?

Z tego co dobrze pamietam to osuszacz jest zintegrowany ze skraplaczem i nie da sie go wymienic osobno.

Zgadza się http://www.auto-sas.pl/?760,skraplacz-k ... orino-qubo

To fiat widzę pod górkę klientowi robi.Większość aut ma wymienny a tu ku... zintegrowany.No ok dzieki panowie.Nie ruszam tego.Niech chłodzi jak teraz.

Nie bądź taki niesprawiedliwy bo inni też pod górkę robią:
Pasuje również do:

- Citroen Nemo 02.2008r.- (silnik: 1.4 73KM)

- Citroen Nemo 02.2009r.- (silnik: 1.4 HDI 68KM)

- Opel Corsa D 07.2006r.- (silniki: 1.0 12V 60KM; 1.2 16V 80KM; 1.4 16V 90KM)

- Peugeot Bipper 02.2008r.- (silniki: 1.4 HDI 68KM; 1.4 73KM)

Na olxie jest osuszacz klimy.wiec jak to jest.na linku podanym nie ma gp1.4 16v.zaczyna sie od t-jeta.ja mam manualna klime.jest ten osuszacz czy nie..jak tak jak go wymienic?

osuszacz klimy jest, trzeba zderzak zrywać i po prawej stronie (jak stoisz przodem do przodu auta) w chłodnicy klimy jest włożony od dołu w pionową rurkę (wpisz chłodnica klimatyzacji grande punto na allegro) i zabezpieczony zawleczką rozpierającą, w tym tyg. szykuję się do wymiany chłodnicy klimy to Ci powiem dokładnie co i jak gdy starą wybebeszę , moja oryginalna kamienia dostała gdzieś na trasie i cieknie

Hmm. Moim zdaniem nie ma co wariować. To co podają w necie fachowcy chyba mija się nieco z prawdą. Od 2007r. mam auto z klimą. Jeździłem na serwis klimatyzacji co 2 lata do znajomego, który twierdził za każdym razem, że ubytek czynnika jest minimalny. Co do zawilgocenia układu to trochę z tym wchłanianiem wilgoci jest nie tak. Skoro przy wyłączonej klimie ciśnienie w układzie utrzymuje się na poziomie 0,6 - 0,8 Mpa to jakim cudem pociągnie wilgoć z zewnątrz? No chyba, że podczas działania klimy wytwarza się w którymś miejscu podciśnienie - w takim przypadku układ pociągnąłby powietrze przez tzw. porowatość węży. Moim zdaniem osuszacze są montowane aby ściągnąć wilgoć, która dostała się do układu podczas pierwszego montażu instalacji i podczas jej serwisowania. Sama wymiana filtra powoduje dostanie się wilgoci do opróżnionej instalacji. Wygląda na to, że im mniej grzebiemy przy klimie tym dla niej lepiej. Lobby serwisowe dla własnego interesu będzie twierdzić inaczej.

Panowie, polecicie jakiś sprawdzony osuszacz/chłodnicę klimatyzacji? z mojej sieka, wiec muszę coś kupić..

Wiesz ja kupiłem używkę na allegro, która była praktycznie jak nówka, z auta z przelotem około 1000km pasuje od alfy mito giulietty i corsy d, grandziaka i punto evo a musi wyglądać jak ta:
http://allegro.pl/chlodnica-klimatyzacji-fiat-grande-punto-i5184737801.html
możesz zawsze kupić nową podróbę, ale po przebojach z podróbami w moim poprzednim aucie podrób nie polecam.
koniecznie kup nowe uszczelki na przewody (takie małe dwa oringi z metalowymi brzegami każdy w innym rozmiarze) numery podadzą Ci w ASO ja nie pamiętam jak znajdę to napiszę.
Teraz po założeniu kupiłem arkusz siatki http://allegro.pl/siatka-25x100-w-grilla-tuning-siatki-kratka-grill-i5197918253.html?source=mlt romb 5/3,5 pomalowałem na czarno i zamontowałem pod oryginalnymi kratkami w dolnym i górnym wlocie powietrza żeby chłodnica kamienia więcej nie dostała.
Najgorsze jest dostanie się do chłodnicy (zderzak), zdjęcie i założenie samej chłodnicy jest banalnie proste, jest ona zamocowana na kilku zatrzaskach.

Mi w kilku sklepach polecali Nissensa czy jakoś tak, ze jedną z najlepszych firm. W serwisie gościu mówił że kiedyś tam w jednym aucie miał jakieś problemy ale to w Volvo, okaże się co z tego wyjdzie.