Witam, po wymianie silnika w swoim Punto zacząłem borykać się z licznymi problemami.
Pierwotnie w samochodzie był silnik o pojemności 1.1, silnik był padnięty więc zdecydowałem się na zmianę. Mechanik wymienił silnik 1.1 na 1.2, ale komputer, wtrysk oraz reszta osprzętu pozostała ta sama. Po wymianie silnika było całkiem ok, jedynym mankamentem były falujące obroty na biegu jałowym. Po kilku dniach podczas postoju rozładował mi się akumulator. Po jego naładowaniu pojawił się problem. Po włączeniu zapłonu świeci się kontrolka CODE i nie można normalnie uruchomić silnika. Jedynym sposobem jest odpalanie awaryjne - uruchamiam silnik za pomocą kodu awaryjnego z karty. Tylko wtedy udaje się odpalić silnik. W zasadzie udaje mi się uruchomić silnik tylko raz w ciągu dnia (rano, gdy jest zimny), potem każda kolejna próba odpalenia auta graniczy z cudem i to niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy rozgrzany, łapie, ale ostatecznie nie odpala. Bywa też tak, że kontrolka wtrysku w ogóle się nie świeci i wtedy nie mogę nawet podjąć procedury odpalania awaryjnego.
Kiedy już uda mi się odpalić auto, to silnik pracuje całkiem dobrze zarówno na zasilaniu benzyną jak i LPG. Kiedy przełączam z zasilania LPG na zasilanie benzyną to na moment zapala się kontrolka wtrysku.
Tak naprawdę to nie wiem jaki to jest typ silnika, może uda Wam się to stwierdzić po zamieszczonych zdjęciach.
Podobnie rzecz się ma z komputerem ponieważ na jego obudowie brakuje naklejki z oznaczeniem.
Sterownik LPG to LECHO Elektronika Autogaz.
Póki co bardzo dokładnie sprawdziłem wszystkie przewody elektryczne, wydają się one być w porządku. Problem raczej tkwi w elektryce. Komputer pozostał z wersji 1.1, może nie nadaje się do pracy z obecnym silnikiem..