Witam wszystkich!

Mam duży probem z moim kropkiem. Posiadam wersję z '95 jest to 1.1 55 S. Od jakiegos czasu (2 tygodnie) calkowicie znikla iskra z jednego cylindra.(pierwszy od lewej) Sprawdzałem już wszystko, ani to nie jestes świeca, ani kabel wysokiego napięcia, ani nawet cewka (kupilem druga i te same obiawy). Poprostu po zapaleniu silnika (a zapala bez problemu) chodzi na 3 gary, da sie jechać ale z 55 koni robi sie 30 i wyprzedzają mnie skutery. Wczesniej takie obiawy pojawialy sie przy odpaleniu rano jak byla wilgotna pogoda lecz ustawalo to po doslownie 3 sekundach po tzw lekkim "przegazowaniu". Teraz zostalo juz tak na stałe. Od czasu do czasu wedle humoru kropka zapala sie kontrolka wtrysku, ktora gasnie po chwili i znowu sie zapala. Kto spotkał sie z podobnym problemem, bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam!

Przeczyść styki centralki i sprawdź okablowanie na drodze centralka - cewki. Kontrolka wtrysku w PI to kontrolka silnika znana z nowszych modeli. Coś nie tak dzieje się z cewką i centralka sygnalizuje jej awarię. Cewka jak napisałeś jest dobra, więc pozostaje zrobić to co napisałem. Jeśli po tym nic się nie zmieni to prawdopodobnie centralka jest uszkodzona.

ja stawiam na komputer 99% jest uszkodzony

jak widać na załączonym obrazku



jeżeli pada coś przed cewka to nie ma iskry na dwóch świecach, wiec problem masz z cewką, albo kablem, albo świecą, sprawdź też masę silnika

uwaga: może jeszcze pasc w cewce jedno z wtórnych uzwojeń (jedno wtórne na jedna świece) i nie ma iskry na jednej świecy, ja miałem problem z kablami, niby dobre, ale jak było wilgotno i gorąco, to gdzieś było przebicie, trzeba je dobrze spiąć spinkami, żeby były daleko od wszelakich elementów silnika.

powodzenia!

Samochód jest od trzech dni u znajomego mechanika. Sprawdzony został komputer (centralka) okazało się, że coś było nie tak elektronik zmienił części (które niby są już stare) podłączył i urządzenie działa. Komputer podłączyliśmy do innego punto i działa bez problemu. Okazuje sie wiec ze to nie komputer. Iskry dalej nie ma na jednym garze, a impuls za to ten który powinien iść do cewki idzie na karoserie.... czyli gdzieś w wiązkach jest przebicie do masy albo coś innego. Ciężka sprawa, bo ciężko to zlokalizować. Dziękuję bardzo za wszystkie porady. Pozdrawiam Wszystkich
Jeśli ktoś będzie mi jeszcze w stanie pomóc to bardzo proszę pisać.