Witam. Mam problem z wentylatorem chłodnicy.
Otóż. Postanowiłem przywrócić go do życia. Sprawdzałem na krótko:

- z akumulatora bezpośrednio do silnika wentylatora (działa, więc wentylator OK)
- zwarcie na wtyczce do czujnika działa ale wywala bezpiecznik

Tak więc mam pytanie bo już nie mam pojęcia o co chodzi. (to samo jak silnik zagrzeje wentylator załączy i wypala bezpiecznik w kabinie po lewej stronie kierowcy.

Ma ktoś jakąś radę?
Jaki powinien być tam bezpiecznik? 10 A?

30A, możesz mieć zwarcie lub przebicie na przewodach

No tak myślałem. Ale jak to sprawdzić?

Zwróć uwagę jak obraca się śmigło wentylatora. Czy stawia spory opór, czy raczej obraca się swobodnie? Może przy załączeniu przez bezpiecznik ( czyli instalację pojazdu), stawia tak duży opór , że aż wyzwala się bezpiecznik. Gdy połączysz „ na ostro”, bez zabezpieczeń całość działa. Pewnie gdyby kable do podłączenia „na ostro” miały bezpiecznik, to ten by zadziałał. Chodzi o to, by nie szukać zwarć, jeśli powodem będzie kończący żywot i zacierający się wentylator. Pozdro.

Wentylator swobodnie się kręci. Mam nawet 2 wentylatory. Ale to samo się dzieje na jednym jak i drugim.

to masz gdzieś zwarcie

Jeśli Jesteś pewien tych wentylatorów, to pozostaje sprawdzenie na początek wtyczki wentylatora ( korozja styku, przewodzący osad wewnątrz) a później trzeba będzie poddać kontroli przewody w kierunku bezpiecznika (ewentualne przetarcia izolacji itp). Przy okazji dobrze jest rzucić okiem na wtyczkę wyłącznika wentylatora. Bezpiecznik wentylatora był mocno „wsadzony” w swoje gniazdo ?

Nie było bezpiecznika w ogóle. Nie wiem zobaczymy jutro jeszcze. Jak nic z tego nie będzie to go podrzucę do elektromechanika. Styki ok. Dorwałem nawet nową wiązkę. Przewodów. A styki od wentylatora wyglądają na ok.

Miałem kiedyś tak, że wentylator popracował minutę czy dwie i wtedy robiło się zwarcie. Uzwojenia troszkę się podgrzały i bezpiecznik się wyzwalał. Takie tematy dość trudno się znajduje. Czasem elektrycy idą na skróty i robią nową wiązkę do zasilania wentylatora od skrzynki bezpieczników. Pewnie będzie trochę zabawy. Życzę powodzenia.

Ok. Dzięki za odpowiedź. Zdam relację co i jak.

Dzięki. Sam jestem ciekawy. Pozdrawiam.

Heh. Głupia sprawa. Bo jednak zdziwiło mnie to że tam był bezpiecznik 10A, a jak pisałeś powyżej powinien być 30A. Przełożyłem. I działa. Temat do zamknięcia.

Temat do zamknięcia ale pozwole sie podpiąc odrazu przepraszam otuz u mnie znów zdazyło sie iż silnik sie zagotował wrrrrrrrrrrrr nie wiem co moze byc otuz wiatrak wogule się nie załancza nie sprawdzałem go jeszcze na krudko ani tez nie kombinowałem tam nic kropek to jest moje pierwsze auto wiec nie znam sie na tym praktycznie wogule co mogę zrobic czy lepiej wogule oddac go do elektro mechanika ?

zewrzyj przewody we wtyczce od termostatu (jak nie działa dalej, to na krótko bezpośrednio z silniczka wiatraka do akumulatora

daj na krótko jak wiatrak ożyje to czujnik do wymiany