Witam, moja wersja auta to S,pocieszony odpowiednią informacją na tym forum zabrałem się do wymiany zegarów jak większość .
Zegary dotarły wiec pomyślałem że włożę ot tak bez zmiany czujnika i bez dodatkowego kabla ,oczywiście nic mi to nie da ale tak se zobaczę.wiecie co po odpaleniu patrzę a tu obrotek śmiga i temp idzie w górę .
myślę nie możliwe ,a jednak .
po obejrzeniu wiązki pod maską stwierdziłem że to autko już przeszło ta modyfikację wcześniej tylko do sprzedaży ktoś wsadził z powrotem zegary bez obr.zostały czujnik i przewód ale z nim mam właśnie problem .
mniemam że ten kabelek jest wpięty pod pin 23 jak w opisie z forum ale od środka auta już sprawa się komplikuje ponieważ wchodzi w okolice skrzynki bezpieczników i jest dopięty spinką szybko złączną do jednego z kabelków idących od małej kostki nad bezpiecznikami .
Mśslę sobie (kabelek do którego dopięty jest ten z obr to jakiś szarawy)odepnę zobaczę czy obr. będzie działał czy to jest to czy coś innego .
Okazało się że auto nie zapala ,po podłączeniu działa .
I teraz mam pytanie dlaczego tam jest wpięty a nie tak jak na forum jest opisane?
podejrzewam że coś jest nie teges bo nawet w ASO nie mogą się połączyć z moim kropem w celu ustalenia paru kłopotów między innymi nierównej szarpiącej pracy na jałowych ob,i spalania w ok 11-12l.
Może ten kabelek nie tu wpięty i coś obciąż a i albo złe dane jakieś się zakradają nie znam się na schematach i nie wiem od czego jest ta kostka do której jest to wcięcie z kabelkiem od obrotka