Co jest odpowiedzialne za otwieranie szyby - przełącznik w drzwiach czy przekaźnik - chodzi mi o to, że u mnie muszę trzymać cały czas przycisk żeby się szyba otwarła/zamknęła. Znajomy miał ELX i nie musiał tak robić bo jak przytrzymał to mu się otwierała/zamykała szyba. Czy wystarczy zmienić ten przełącznik czy trzeba coś innego??

był już ten temat poruszany

wiem ze kiedyś był ale nie udało mi się go znaleźć i z tego co pamiętam nie dal mi jednoznacznej odpowiedzi

Trzeba by prześledzić schematy elektryczne ELX i pozostałych.

Przypuszczam, że w ELX jest układ elektroniczny pozwalający na samoczynne zamykanie/otwieranie szyby. W uboższych wersjach jest tylko przycisk, zmieniający bieguny w zależności od tego czy otwieramy lub zamykany szybę.

Z tego co wiem przyciski otwierania/zamykania szyb są jednakowe we wszystkich wersjach, tj. jeśli posiadasz samoczynnie otwierające/zamykające się szyby w swoim autku nie ma znaczenia z jakiej wersji wyposażenia zamontuje się przycisk. Podejrzewam, że odpowiedzialny jest za to przekaźnik - ale to tylko moje podejrzenie

s i sx mają przekaźnik, a GT i ELX mają "ECU" nr 7732354. Nie wiem czy są zamienne, ale chyba tak. JAk znajdziesz na allegor albo jakimś złomie to możesz sprawdzić

dzięki mrabraa, za doprecyzowanie mojej wypowiedzi ...w niektórych źródłach wspomniany "ECU" można spotkać również pod nazwą przekaźnika opuszczania szyby
w praktyce pod podanym numerem BBB3 7732354 kryje się bodajże ośmio-pinowa kostka (dla ułatwienia kolor zielony)
Wspomniany "ECU" znajduje się ze strony pasażera w schowku.

Gdyby był ktoś zainteresowany to chyba mam takie przekaźnik na sprzedaż

Niestety, jednak nie są zamienne - tak przynajmniej wynika z moich wiadomości. W SX przycisk obsługuje przekaźnik i przesyła prąd bezpośrednio do silniczka, natomiast w ECU informacja o wciśnięciu przycisku jest analizowana i dopiero wysyła się prąd do silniczka. Niby mała różnica, ale w praktyce oznacza to, że w SX kabelek od silniczka w drzwiach kierowcy nigdy nie widzi kabiny - wszystkie połączenia są w drzwiach. Żeby podpiąć te ECU trzeba by zmienić instalację delikatnie - a efekt chyba średnio tego wart. Jako ciekawostkę dodam, że w Bravo SX jest identyczne ECU jak w Punto GT i ELX - może będzie tańsze, skoro z najniższej wersji