Oryginalnie do zasilania gniazdka zapalniczki są wykorzystane trzy przewody:
1. Czarny- „ masa”
2. Czerwony – plus go „grzałki”
3. Żółto czarny – podświetlenie gniazdka zapalniczki
Obwód zasilania gniazdka zapalniczki zabezpieczony jest w skrzynce bezpiecznikowej obok kolumny kierowniczej i jest to bezpiecznik F10 ( górny rząd, drugi od prawej) o wartości 15A. Podświetlenie gniazdka zapalniczki ma odrębny bezpiecznik F2 ( drugi od góry rząd, pierwszy od prawej strony) o wartości 10A.
Proponuję w pierwszej kolejności poszukać oryginalnych przewodów, być może są gdzieś przełożone ( powinno być łatwiej, bo znasz teraz ich „kolorystykę”), bądź zostały skrócone.
