Witam, ponownie, jako, ze moj problem z obrotomierzem zostal rozwiklany(oby:) to przestawiam problem z 'innej polki', otoz kupilem samochod z komisu, jest to Punto 1.2 2001 8V, posiada on autoalarm na pilota, problem tkwi w tym, iz nie dziala on na pewno tak jak powinien, a to mnie bardzo denerwuje..

Po 1 sa przypadki, ze po otwarciu samochodu pilotem, migacze nadal sie pala(nie gasna), wtedy musze znow zamknac auto pilotem, nastepnie otworzyc i zobaczyc, czy znow sie nic nie zawiesilo..jest to uciazliwe.

Drugi problem polega na tym, iz auto roznie reaguje na otwarcie, jak i zamkniecie samochodu z pilota, chodzi mi o kierunki, i glos jaki wydaje syrenka, raz piknie 2 razy, czasami raz, nie wiem od czego to zalezy, raz migna swiatla 2 razy, a czasami raz.

Dodam, iz nie mam zadnej instrukcji do owego alarmu, nawet nie mam pojecia jakiej jest firmy, wyczytalem gdzies w google, iz mozna wylaczyc 'glos' przy zamykaniu i otwieraniu auta pilotem(wsadzamy kluczyk do stacyjki, wlaczamy zaplon i uzbrojeniem alarmu moze wlaczac i wylaczac dzwiek), lecz to u mnie nie dziala.

Trzecie sprawa jest taka, iz nagle przestal mi dzialac drugi pilot O.O
Przestal dzialac w dziwnych okolicznosciach, zamknalem auto pilotem, poszedlem do sklepu i gdy chcialem go otworzyc juz nie reagowal, nic, ZERO, wiec otworzylem auto kluczykiem i oczywiscie wlaczyl sie alarm, ktorego NIE MOGLEM ZA CHINY WYLACZYC...dopiero odpiecie klemy podzialalo i pilot o dziwo zaskoczyl, lecz po powrocie do domu znowu przestal dzialac, myslalem, ze to bateria, wiec ja wymienilem, ale nic to nie dalo.

Zalaczam tez zdjecie kluczykow z pilotem, wyczytalem, w instrukcji auta, iz punto powinno miec 2 kluczyki, tzn, jeden glowny, a drugi jakis inny, a ja mam 2 dokladnie te same, dodam jeszcze, iz immobilizer mam w pilocie, przed zapaleniem musze wcisnac na pilocie(rozbrojenie alarmu)i dopiero wtedy slychac takie przelaczenie spod kierownicy i wtedy moge zapalic, inaczej sie nie da.



Moze ktos cos porawdzic w tej sytuacji?
Czy jedynym wyjsciem jest wizyta u elektryka?

Z tego co widzę to alarm masz nieseryjny, więc bez odkrycia nazwy producenta w zasadzie się nic nie zdziała.
Jednak mnogość "efektów" wskazywałaby na centralkę. Czyli w zasadzie cały alarm do wymiany na nowy.
Takie jest moje przypuszczenie, nie wiem co inni napiszą

Dalem samochod do elektryka, co prawda skasowal mnie 130zl, lecz zrobil wszystko oprocz pilota, poniewaz nie wie jaki to jest alarm i nie jest w stanie zaprogramowac spowrotem pilota, ale wazne, ze reszta jest sprawna.