Witam.
Wymieniłem dziś (tj. 24.06.2014) mechanizm wycieraczek z przodu w moim kropku. Stary niestety miał takie luzy, że przy pracy cięgna uderzały w blachę na podszybiu (tuż pod śrubą mocującą cały mechanizm od strony kierowcy) od czego cała przednia szyba się trzęsła. Dwukrotnie się zdarzyło, że przy silniejszych opadach Kropek rzucał mi wycieraczką od kierowcy w samochód jadący z mojej prawej strony.

Wracając do tematu mam kilka pytań:
1. Jak wycieraczki powinny być prawidłowo ustawione Zauważyłem, że gdy kończą pracę ("idą" w stronę podszybia zatrzymują się dosłownie przy samej kracie plastikowej osłonki, następnie same odskakują kilka cm).
2. Co zrobić, aby wycieraczki dochodziły bliżej słupka przy drzwiach kierowcy
3. Czy powinno się nakrętki od mocować ramion wycieraczek dokręcać na siłę do końca, czy też może dać im jakiś luz

Z góry dzięki za odpowiedź

P.S Jeśli istnieje już taki temat bardzo proszę o odpowiedzi lub też linki do wątków, będących odpowiedziom na moje pytania. (Zależy mi na odpowiedzi na każde pytanie).

Może być problem z ustawieniem mechanizmu na wale silniczka (powinny się zatrzymywać w skrajnej dolnej pozycji).


Odkręcić ramię danej wycieraczki i przestawić na wieloklinie.


One się trzymają i tak na wieloklinie. Nakrętka służy tylko do tego, aby one z niego nie spadły. Dokręć pewnie, ale nie na maxa.

Mechanizm jest nowy, więc nie wiem czy to tak powinno być. Na starym chyba tak nie miałem (bądź też dzięki luzom taki problem nie występował).

Poza tym jak można to sprawdzić z czym faktycznie jest problem oraz jak najłatwiej to naprawić Nie jest to uciążliwe, lecz chciałbym się przynajmniej dowiedzieć, co można z tym zrobić.

Z tego co się orientuję to ewentualnej regulacji można dokonać bezpośrednio przy silniczku, tzn. w "pozycji 0" powinno być maksymalne wychylenie ramion, w przeciwnym razie dzieje się to, co powyżej. Na tej samej zasadzie się zastępuje 2 wycieraczki jedną, która w spoczynku jest równoległa do kierunku przepływającego przez przednią szybę powietrza.
Jak sprawdzić? W spoczynku powinno być wspomniane największe wychylenie mechanizmu. Oczywiście rozbebeszyć należy co nieco (podszybie), bo bez tego nic nie widać, ale to już wiesz