Witam!
Jestem posiadaczką Punta II 1.2 2002r. Benzyna
Od pewnego czasu mam problem z zapalającym się błędem silnika. Z początku był problem ze źle pracującą, cieknącą chłodnicą ale z tym uporałam się dość szybko. Moja radość z braku pomarańczowego błędu nie trwała jednak długo. Kiedy po raz kolejny samochód dał o sobie znać okazało się, że do wymiany są cewki. I wymienione zostały. Kilka godzin, po odebraniu samochodu z warsztatu błąd zapalił się ponownie. Po podpięciu do komputera okazało się, że problem tkwi w styku od temperatury (nie mam wskaźnika temperatury w samochodzie). Mechanik powiedział, że z takim błędem można jeździć ale wiadomo - gnębi człowieka. Poza tym bardzo często samochód głośniej niż zwykle pracuje, czasem traci na mocy i bardzo go szarpie ( w szczególności kiedy nie jest odpalany np. cały dzień i noc).
Czy ktoś z Was miał może podobny problem? Wymiana styka to nie problem tylko czy to faktycznie to powoduje zaświecanie się błędu? Zaznaczę jeszcze, że nie zaświeca się on wtedy kiedy samochód faktycznie przejedzie jakąś trasę na "ciężkiej nodze" ale też przy zwyczajnej, spokojnej jeździe. Nie ma reguły.
Pewnie kolejny "flachowiec"