Witam ponownie.
Dzięki za odpowiedź. Tego co radzisz kolego jeszcze nie robiłem – brak czsu. Ale zrobię.
Dziś przyszedł do mnie elm 327. Podpoiłem pod gp żeby zobaczyć co mes pokaże. Błędu te same co w autocom – niedające się skasować. No i dziwne rzeczy poza tym. Nie jestem do końca zielony ale na wszystkim się w 100% nie znam.
Ale dziwi mnie:
1.że w module poduszek okazuje mi rezystancję osłony kolan kierowcy na poziomie 7,5 oma a poniżej że jest nieobecna, podobnie z bocznymi poduszkami. A są one w fotelach (chyba są bo foteli nie rozbierałem) i są podpięte do kabla w podłodze.
2.czy te błędy które podałem w 1 poście nie dotyczą czasami poduszek w fotelach a nie poduszek przednich jak myślałem.
3.co oznacza stwierdzenie „poduszka pasażera – unieważniony. I wyłącznik poduszki pasażera włączony”/?? Gdzie jest taki wyłącznik??
4.Pojawił się jeszcze jeden błąd chyba w liczniku B1000 – Jednostka sterująca – co on oznacza??
5. Jeżeli chodzi o can info to co oznacza:
- ”Węzeł przełączników przy kierownicy (NVO),
- Węzeł drzwi kierowcy (NPG),
- Węzeł drzwi pasażera (NPP),
- Węzeł fotela kierowcy (NAG),
- Węzeł fotela pasażera (NAP)
bo mam wartość nieobecny – nieaktywny.
Poniżej zamieszczam fotki z mes – może ktoś mądrzejszy ode mnie zechce zerknąć – przeanalizować i coś poradzić.
Z góry dziękuję.
fotele pewnie też, dodatkowe kable w fotelu kierowcy możesz mieć najprawdopodobniej od czujnika obecności ludzia na fotelu (masz najprawdopodobniej założone fotele od anglika 
