A czy wskazówka temperatury silnika była wtedy powyżej środka? Ja miałem tak w PI, że padła UPG i spaliny pod dużym ciśnieniem z jednego cylindra szły do układu chłodzenia i wtedy płyn zachowywał się jakby się zagotował, tzn. wszędzie porozlewane, bulgotanie i pod korkiem ciśnienie. Również nie miałem ogrzewania. Jak odkręciłem korek i odpaliłem silnik to z wlewu płynu chłodzącego leciało jak z motopompy
Był wtedy mróz i silnika nie przegrzałem.Ale z diagnozą poczekajmy na wypowiedzi fachowców, ja opisuję tylko swój przypadek.
temat zamknięty