piotr95 napisał(a):
Dwa lata temu robiłem swap z 8v mono na 16v, oczywiście zmieniałem wszystko. Oprócz tego, co napisałem na PW, to w 16v jest inna przepustnica z osprzętem (wtyczki nie będą pasować), jeżeli w ogóle odpali, to 16v posiada inne fazy rozrządu i kąty wtrysku więc jechać to nie będzie, bo po prostu komp. się zgubi. Jedyne co to wtryski będą pasować, ale oczywiście na kolektorze ssącym z 16v (inne otwory w głowicy).
Wydaje mi się, że pompa paliwa w 16V daje inne ciśnienie na wtryski, ale nie jestem pewien. Jak znajdę papiery, w których to mam to dopiszę.
Jako że wiem o czym mowa, szczerze życzę powodzenia i sukcesów.
Wydaje mi się, że pompa paliwa w 16V daje inne ciśnienie na wtryski, ale nie jestem pewien. Jak znajdę papiery, w których to mam to dopiszę.
Jako że wiem o czym mowa, szczerze życzę powodzenia i sukcesów.
Wszystkim steruje czujnik położenia wału dlaczego miał by się komp zgubić ?? Na forum sc przerabiają wiązkę z spi do 16v i nie ma z tym problemów niekiedy występuje jakieś "tyrkotanie" i poprawiają to mapą i jest ok
Thomas napisał(a):
FUFU, dlaczego chcce takiej zmiany ? przecież mocy dużo wyższej nie ma poniżej 10KM ...
U niego siadła głowica po przegrzaniu i załatwił za grosze 16v jak dobrze pójdzie to w kosztach naprawy zrobimy swapa ale się zobaczy
