napewno w pI i PII silniki są te same W PII jest 1242 cm a w PI chyba 1,1 czy się mylę

Tak się zastanawiam.
Silniki w Punto II 1.2 - są podbno takie same jak te montowane w Punto I, ale mimo to słabsze. Pytanie pierwsze - czemu tak się dzieje?

No i właściwa częśc zapytania. Załóżmy, ze kupiłem sobie silnik, albo jeszcze lepiej - sam ten felerny wałek z wersji 75KM/8V itd itepe, jednym słowem - gotowy do podmianki.
No i z czym to się je? Tak po prostu, rozbieram silnik, wyciągam jeden, wkładam drugi, odpalam i jadę? Chyba nie na tym to polega

Ta kwestia nurtuje mnie od chwili, w której dowiedziałem się, ze takie mody są wykonalne na naszych kropkach, ale nie jestem mechanikiem - na takich klockach już się nie znam.
Pytanie się tez nasuwa - ten walek bardzo trudno jest wymienić? Trzeba rozkręcać cały silnik czy tylko głowicę ściagamy?
Póki co interesują mnie kwestwie tylko i wyłącznie z punktu widzenia mechaniki, nie elektorniki. O tym porozmawiamy później

Jeśli chodzi o silniki 1.2 w PII i PI to mają one ten sam dół. Głowica to zupełnie inna bajka. Sam wałek nic nie da. Potrzebna jest cała kompletna głowica od P I. Do tego powinno się też zakupić przepustnicę i kolektor wydechowy do tej głowicy a także zmienić komputer na ten z P I. Wtedy mozna mieć te 75 koni. Nikt nie podejmie się przeprogramowania komputera z P II. Trzeba by kupić piggyback a to koszt około 700pln.