Tuning a spalanie dajcie spokój z takimi postami albo idźcie do innego działu. Faktycznie 1,2 8V jest słabe. Mam dwa Puntaki 1,2 8V i Sportinga różnica jest ogromna we wszystkim od wyposażenia po osiągi (oba rok 2000). Nie wiem może faktycznie doskładać i kupić Spotringa lub HLX-a z 16V. Z tanich metod: może skrzynia na 6-cio biegową coś poprawi nikt o tym nie pisze, dobrze splanowana głowica, jakieś poprawki w dolocie ale przemyslane. Pamiętaj, szukać mocy trzeba wszędzie każde 0,5 "konia" jest ważne. Wałek to cały problem tego silnika, nim też można się zająć dołączając do niego "świnkę" albo remap. Ewentualnie dostroić do orginalnego wydech i power rurę ale nie wiem ile to da.

a nie wiecie czy do mojego hgt podejdzie skrzynia VI?
od sportinga? pewno jest za slaba u=i tylko tak pytam

Od czego zacząć tuning?

Dzięki wszystkim za odpowiedz. Trochę się rozejrzałem i stwierdzam jedno - ten silniczek nie jest do tuningu (na chama by można ale po co katować kropka). Jedynie co trzeba to zadbać o dobrą eksploatację silniczka. A wygląd to swoja drogą (w przyszłości może lekki design edit ). Wszystkie formy tuningu "zrób to sam" nie mają sensu. Jedyna rzeczą którą można by się zainteresować to "Wersja GT" silnika - mam na myśli ofertę Chojnackiego, bo akurat o tym póki co negatywnych opinii nie słyszałem, a wręcz przeciwnie.

Luuudzie. Układy z dwiema sprężarkami stosuje sie w dużych silnikach, albo silnikach w układzie V. Nie róbice z Punto Toyoty Supry(3.0 litrowa rzedówka z dwiema turbinami), czy Audi S4(2.7 V6 biturbo), bo się nie da. Takie coś wogóle nie bedzie działać, bo silnik nie wyrobi na napędzenie dwóch turbin i nie bedzie to działac wcale.

Czytałem na CM, że do silnika 1.4 spokojnie można dać 2 małe turbiny, a efekt jest taki, ze można osiągnąć większą moc, przy mniejszym ciśnieniu doładowania, oraz jest mniejszy efekt turbo dziury.

4.8 l na 100 km przy 110 km/h bez gwaltownych przyspieszeń Instrukcja podaje ekonomiczną jazde przy V 90 - 120 km/h i to sie zgadza Wiecie jak zaszaleje na trasie po biegach 140 - 150 km/h albo po mieście małolatowską jazdą to spalanie skiknie do 7 l spokojnie jak nie wiecej Ale przy spokojnej jezdzie 4.8 l zgodnie z instrukcją i to jest sprawdzone Najogólniej Punciak średnio pali 6 litrów Mam wersje 1.2 8v 60 000km przebiegu, z salonu A 1.2 16v chla jak szalony Na trasie przy 110 km/h łyknie napewno z 6 l Pozdro

Do tego jeszcze zawieszenie przerobić, bo przód "siądzie" pod ciężarem silnika...
Z tego co wiem 1.8 16V jest awaryjny, a jeszcze dodać mu turbo, to będzie jeszcze bardziej

Witam, posiadam Punto II 1,2 8v i chciałbym zmodyfikować mechanikę pojazdu. Chciałbym poprosić o radę od czego najlepiej zacząć, ale po niewielkich kosztach. Wszelkie własne spostrzeżenia i rady mile widziane. Proszę o konkrety.

kazaa uturbić można już w kwocie 1000zł, właśnie to robię...