uki1906 temat już jest
to teraz prośba do kolegów chwalcie się swoimi światełkami 
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Xenony :) http://fiatpunto.com.pl/topic9305-25.html |
Strona 2 z 13 |
| Autor: | Bombel [ 05 Wrz 2008, 17:13 ] |
| Temat postu: | |
VitusX naprawdę super wygład z tym lakierem super napisz proszę jaka masz barwę i jak możesz jaki zestaw. Dziękuje i pozdrawiam |
|
| Autor: | romson10 [ 05 Wrz 2008, 19:10 ] |
| Temat postu: | |
uki1906 temat już jest to teraz prośba do kolegów chwalcie się swoimi światełkami
|
|
| Autor: | VitusX [ 05 Wrz 2008, 23:15 ] |
| Temat postu: | |
Bombel ja mam takie w moim punto http://www.allegro.pl/item415327011_lam ... l_kpl.html [ Dodano: 05 Wrz 2008 23:15 ] dokladnie tak wygladaj ale co do jakiej marki i ceny ciezko mi powiedziec nabylem je juz w takim stanie 
|
|
| Autor: | romson10 [ 06 Wrz 2008, 08:44 ] |
| Temat postu: | |
Takie lampy to chyba wszyscy maja tylko bez ksenonu w standardzie
|
|
| Autor: | DaRoN [ 06 Wrz 2008, 09:02 ] |
| Temat postu: | |
niedziu napisał(a): A z tego co pamiętam to ksenony jesli nie fabryczne to są nielegalne i tyle...
Ja już się na ten temat produkowałem w osobnym wątku. Za pseudo ksenony (HID'y) można stracić dowód rejestracyjny i tyle. Bo są nielegalne. Xenony bez odpowiedniego spreparowania i rzygotowania światła do tego czegoś są be i koniec. Nie chce mi się więcej tłuc - kto chce to znajdzie info na forum. |
|
| Autor: | niedziu [ 06 Wrz 2008, 09:10 ] |
| Temat postu: | |
VitusX napisał(a): Bombel ja mam takie w moim punto
http://www.allegro.pl/item415327011_lam ... l_kpl.html skoro sprzedawca chciał dokładnie i najwyraźniej przedstawić przedmiot, tomógł zrobić zdjęcie mechanizmu samopoziomującego... 
|
|
| Autor: | GregoryPL [ 06 Wrz 2008, 18:15 ] |
| Temat postu: | |
Tylko ciekawe co na tym zdjęciu z Allegro robi ten patyk przy górnym mocowaniu?
No i 1699,99 zł. za ten komplet... powodzenia jeśli ktoś to kupi... heh.. oryginalne lampy na Allegro Valeo to ok. 700 zł. komplet + ksenony nawet najdroższe Philipsa to 800 zł. razem 1500,00 zł. a można kupić zestaw xenownów za 250,00zł. i wtedy z oryginalnymi lampami wyjdzie 950 zł. Wiem bo tak miałem...
No i wiadomo, że nieoryginalne xenony są nielegalne, ale jeszcze nie słyszałem, żeby komuś z moich znajomych policja dowód zabrała.. a druga sprawa, że nagle ostanimi czasy na drogach coś sporo aut nagle ma takie błękitne światła.. po prostu standard nawet w Fiacie 125
Ja też śmigałem na xenonach, 6000k ale przez to parowanie lamp spalił mi się jeden żarnik... wymieniłem póki co na zwykłe żarówki i po prostu porażka... mam zamiast świateł dwa żółtka... człowiek szybko się przyzwyczaja do tego jasnego błękitu... ale niebawem wrócę z powrotem do xenonów- jednak jakość oświecania jest o wiele lepsza!!
|
|
| Autor: | uki1906 [ 06 Wrz 2008, 19:40 ] |
| Temat postu: | |
romson10 no to dobrze bo i mi sie przyda, bo tez cos sie przymierzam do xenonkow
DaRoN napisał(a): Ja już się na ten temat produkowałem w osobnym wątku.
Za pseudo ksenony (HID'y) można stracić dowód rejestracyjny i tyle. Bo są nielegalne. Xenony bez odpowiedniego spreparowania i rzygotowania światła do tego czegoś są be i koniec. Nie chce mi się więcej tłuc - kto chce to znajdzie info na forum. DaRoN zgadza sie, to prawda, ale polepszenie wrunkow jezdnych jest nieporownywalne. HID'y same w sobie nie nielegalne. Robia sie nielegalne dopiero, gdy je montujesz bez odpowiedniego spelnienia 3 warunkow. A oto i one: -soczewka -spryskiwacze -system samopoziomujacy. Ja nie zamontowalbym xenonow do lamp bez soczewek. Chociaz raz mijalem samochod ze zwyklymi lampami z xenonem i nie ma zadnej tragedii bo oslepiaja tylko tyle tak, jak xenon w nowym aucie. Spryskiwacze. Chodzi o to, ze gdy na lampie jest duzo roznych owadow, kurzu itp., to xenon sie odbija i niby razi. No ale bez przesady przez robaka nie bedzie cie tak oslepial, ze nic nie zobaczysz. A druga sprawa to zalezy od ciebie, kiedy je umyjesz. A nie oszukujmy sie myjesz je jednoczesnie, jak myjesz szybe, bo sie zabrudzila, a nie patrzysz na lampy. System samoziomujacy. Jest on strasznie wolny. Nim on sie ustawi to i juz samochod przestanie sie bujac i bedzie normalnie swiecil. I to jest cale prawo o xenonach. |
|
| Autor: | mrider [ 07 Wrz 2008, 02:03 ] |
| Temat postu: | |
Hmm... a jak jest w przypadku HID-ów zamontowanych w aucie z samopoziomującymi lampami i spryskiwaczami? |
|
| Autor: | romson10 [ 07 Wrz 2008, 21:12 ] |
| Temat postu: | |
ludzie wklejajcie te fotki lamp na ksenonkach
|
|
| Autor: | uki1906 [ 09 Wrz 2008, 16:06 ] |
| Temat postu: | |
mrider jeszcze jak sie soczewka to juz wszystko jest legalnie i nikt nie ma prawa nic ci zrobic. |
|
| Autor: | mrider [ 11 Wrz 2008, 12:54 ] |
| Temat postu: | |
uki1906 lampy soczewkowe z automatyczną regulacją i dodatkowo w niektórych wersjach ze spryskiwaczami. Takie coś w serii posiada Fiat Coupe i zastanawiam się czy HID w takim przypadku będzie legal. Tzn czy będą się czepiać na przeglądach/kontroli drogowej, bo wiadomo lampy są homologowane pod żarówki tylko. |
|
| Autor: | neiroth [ 11 Wrz 2008, 17:18 ] |
| Temat postu: | |
Panowie i panie. Mozecie sie oszukiwac i upewniac jeden drugiego ze xenony kupione na allegro i montowane samemu sa w 1000% legalne, poprawiaja widocznosc i panowie policjanci sie nie kwestionuja ich legalnosci. Rzeczywistosc jest niestety inna i jesli ktos nie wierzy zapraszam do zapoznania sie z kodeksem. Tak jak kolega powiedzial wczesniej: 1. system samopoziomujacy 2. spryskiwacze 3. soczewka to niezbedne warunki by ksenony mogly swiecic w aucie. Kwestionowac uzytecznosc tego prawa moze kazdy, ale w praktyce jesli samemu montujemy tego typu zestaw lamiemy prawo, koniec kropka! I co z tego, ze milion razy cie pan policjant nie zatrzymal. Za milion pierwszym spotkasz takiego co ma zly dzien i ci zabierze dowod rejestracyjny. A co najciekawsze, jezdze kupe lat na zwyklych zarowkach i jeszcze nigdy nie odczulem braku komfortu z powodu zlego doswietlenia drogi. Mowi sie tu o bezpieczenstwie jaki daja ci ksenony, a w sasiednim forum czytam jak ktos chwali sie ze sunal 200 na godzine na jakiejs bocznej drodze w Polsce 'z gorki'. Nie lepiej pomyslec na serio o bezpieczenstwie zamiast probowac chwalic sie na ulicy tanim badziewiem z allegro? Przy prawidlowo ustawionych swiatlach nie potrzebny ci ksenon zeby wszystko widziec. Jedz wolniej a napewno nic sie zlego nie stanie. Zakladanie takich zestawow to poprostu czyste szpanerswtwo i tyle. |
|
| Autor: | Tomo [ 12 Wrz 2008, 09:21 ] |
| Temat postu: | |
neiroth napisał(a): ... Wszystko się zgadza poza tą soczewką chyba. W poprzedniej generacji Mercedesa S-klasse przed faceliftingiem i w pierwszym "okularniku" xenony świeciły z za zwykłych szkieł (jak przy H4). Oczywiście odblask takiego reflektora był inny ale z zewnątrz nie do odróżnienia.
1. system samopoziomujacy 2. spryskiwacze 3. soczewka to niezbedne warunki by ksenony mogly swiecic w aucie.... PS. Żeby było jasne: też nie popieram montowania xenonów w reflektorach do tego nieprzeznaczonych. |
|
| Autor: | Kroolu [ 06 Lis 2008, 21:24 ] |
| Temat postu: | |
U mnie podczas montowania wygladalo to tak  widac przy okazji różnice..
A i zapomnialem dodac...barwa 6000K |
|
| Autor: | romson10 [ 06 Lis 2008, 23:37 ] |
| Temat postu: | |
Różnica jest widoczna  zmien sobie postojowki na biale ledy
|
|
| Autor: | Kroolu [ 07 Lis 2008, 16:09 ] |
| Temat postu: | |
No musze koniecznie..bo jak na razie lipnie to wygląda razem
BTW postojówki da sie wymienic? normalnie bez wyciagania lamp? |
|
| Autor: | Marson22 [ 08 Lis 2008, 00:07 ] |
| Temat postu: | |
Kroolu jasne ze da sie je wymienic bez wyciagania lamp... |
|
| Autor: | Kroolu [ 08 Lis 2008, 07:48 ] |
| Temat postu: | |
Heheh no wiesz:P jakos zeby zalozyc te lampy wyladowcze to prawa musialem wyciagac:P |
|
| Autor: | Pawian [ 08 Lis 2008, 16:35 ] |
| Temat postu: | |
uki1906 napisał(a): System samoziomujacy. Jest on strasznie wolny. Nim on sie ustawi to i juz samochod przestanie sie bujac i bedzie normalnie swiecil. I tu się mylisz. System poziomowania świateł ksenonowych działa niezależnie od regulacji świateł jaką masz w kabinie. Krótki opis z forum mazdy, myślę że to wyjaśni wiele. Cytuj: Wszystko jest w Workshop Manual i Training Manual.
System samopoziomowania składa się z układu sterującego (właściwie to dwóch: master i sub), silniczków w każdym z reflektorów oraz dwóch czujników pochylenia nadwozia (przedni i tylni). Dodatkowo układ pobiera informacji z układu ABS lub DSC (kontrola trakcji):  Czujniki pochylenia nadwozia znajdują się przy przedniej i tylniej osi:  W momencie włączenia zapłonu następuje autodiagnostyka systemu (silniczki sterujące wykonują ruch blendy w całym zakresie). Kalibracja układu (ustawienie poziomu 'zerowego') dokonywana jest (chyba) tylko na poziomie serwisowym przy użyciu komputera - dlatego potrzebna jest wizyta w serwisie po odłączeniu/podłączeniu/wymianie któregoś z elementu systemu. Algorytm dynamicznego poziomowania świateł jako dane wejściowe używa: - sygnał z przedniego i tylnego czujnika - przez porównanie różnicy 'obniżenia' wyliczane jest pochylenie całego nadwozia - wynikający z rozłożenia obciążenia oraz (!) podskakiwania na wybojach. - sygnał z układu ABS lub DSC (jezeli występuje) o aktualnej prędkości a właściwie o jej zmianach - czyli uzyskujemy wartość przyśpieszenia/ opóźnienia. Na tej podstawie wprowadzana jest korekta do ustawień reflektorów.  Układ działa z minimalnym opóźnieniem i można samemu zauważyć jego działanie. Najlepiej na pustej, ciemnej, równej drodze. Gdy przyhamujemy, światła idą lekko w dół, by z minimalnym opóźnieniem powrócić do pierwotnego poziomu - mimo że samochód nadal hamuje. Podobnie dzieje się gdy przyśpieszamy. Układ jest głównie nastawiany na neutralizację przyśpieszania/ hamowania a nie nierównej drogi. Działa z minimalnym opóźnieniem, a podczas jazdy po bardzo nierównej drodze, układ jest dodatkowo 'spowalniany' aby uniknąć niepotrzebnego błyskania w górę i w dół. I właśnie dlatego samodzielne montowanie tego typu wynalazków jest dla mnie niedopuszczalne. Jeśli ktoś chce mieć takie lampy to proszę bardzo, ale niech to będzie zrobione z głową, czyli zgodnie ze wszystkimi wymogami. Jeszcze jedna informacja - auta posiadające fabrycznie ksenony mają również powłokę filtrującą światło na przedniej szybie, które dają lampy ksenonowe. Tak więc użytkownik samochodu, który ksenony dostał z fabryki na pewno nie będzie narzekał na oślepianie. A system poziomowania jest po to, żeby pozostali użytkownicy dróg nie cierpieli z powodu jego wygody i "biernego bezpieczeństwa". |
|
| Autor: | romson10 [ 08 Lis 2008, 21:33 ] |
| Temat postu: | |
kroolu wyjmowałeś lampy żeby zamontować żarniki czy co? bo nie rozumiem ja zamontowałem bez wyjmowania na miejsce żarówek a co do postojowek to wystarczy wyjąc żarówki i włożyć w ich miejsce diodowy zamiennik
|
|
| Autor: | neiroth [ 25 Lis 2008, 17:41 ] |
| Temat postu: | |
eh jak grochem o sciane;) |
|
| Autor: | radekrpr [ 02 Lut 2009, 00:25 ] |
| Temat postu: | |
Witam wszystkich, Czy warto inwestować i montować sobie taki zestaw?? Jaki byście doradzili, co powiecie na coś takiego: http://www.allegro.pl/item541277502_xenon_hid_xenony_h1_h3_h4_h7_h11_warszawa_tanio.html |
|
| Autor: | ipIV [ 02 Lut 2009, 00:52 ] |
| Temat postu: | |
radekrpr napisał(a): Czy warto inwestować i montować sobie taki zestaw??
http://fiatpunto.com.pl/post211768.html#211768 |
|
| Autor: | Kroolu [ 23 Lut 2009, 21:34 ] |
| Temat postu: | |
romson10 w moim przypadku przy wielkosci dloni jaka mam kolejno sciagamy lewe przednie kolo kolejno nadkole, kolejno caly zderzak lub tylko by odszedl z lewej strony, odkrecamy lampe wyciagamy i jestesmy w stanie wymienic zarowke
Za drugim razem poprostu popuscilem puszke z bezpiecznikami lampe i z ledwoscia sie udalo ale bez zdejmowania zderzaka
Jestem ciekaw jak ty to robisz bez sciagania zderzaka. Co do postojówek to takze mam, biale, diodowe, jedyny problem to ten ze po zalozeniu sweici kontrolka spalonej zarowki. |
|
| Strona 2 z 13 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|