ale nie do 5D ale napewno jest sztywny bo tak to by obcierało cały czas

Na lato mam 175/60/14 na alu i nie obciera. No i tak jak koledzy pisali, nawet szersze wchodzą, chociaż bez zmiany zawieszenia to tak do 185 chyba (chociaż to też od ET felgi zależy)

Co do prowadzenia to raczej będzie gorzej. Różne rozmiary opon na oby osiach, plus yżeszy środek cieżkości to nie jest dobry pomysł. A jak dasz szersze opony na tył, to może być tak, że tył Ci bedzie lepiej trzymał a przód będzie uciekał, tym bardziej, że oś przednia jest nie tylko skrętna, ale i napędzana i o poślizg na przykład na mokrym nie trudno, wystarczy troszkę więcej gazu w zakręcie. Właśnie dlatego ludzie obniżają auto, żeby obniżyć środek cięzkości, roaz usztywniają zawieszenie, aby auto nie przechylało się na zakrętach umożliwiając w ten sposób słąbszą przyczepność po jednej stronie.

Nie przesadzajcie z tym podniesionym środkiem ciężkości, w końcu przy odpowiednim profilu opony wysokość ogólnie pozostanie ta sama, a nawet jeśli się podniesie to o ile? 1 cm? Pewnie mniej... Inna sprawa, że faktycznie, lepiej po prostu obniżyć zawieszenie.
Des: racja, punto ma skłonności do podsterowności i to całkiem spore niestety, ale czy lepsze trzymanie tylnej osi miało by na to jeszcze jakiś wpływ?

Powiem Ci szczerze, że nie wiem jaki wpływ dokładnie by to miało. bo nie słyszałem, żeby ktoś czy to w rajdach, czy to w wyścigach robił tak. Możliwe, że problemów może przyspożyć rózny opór toczenia, jeśli by dać z tyłu szerszą oponę, ale jest to gdybanie, bo nie wiem co by się mogło stać. Ogólnie wychodze z założenia, że z zawieszeniem i układem jezdnym nie warto eksperymentować, tylko iśc utartymi już szlakami, bo można być potem niemiło zaskoczonym. Ja odradzam takie eksperymenty. no hyba, że kolega LAU chce dostarczyć nam wiedzy na ten temat, ale mysle, że nie warto ryzykowac i tracic pieniedzy dla takiego funu. chcesz prawdziwej zabawy?? Kup sprężyny obnizające, pożądne amoryzatory o charakterystyce lekko sportowej i ciesz się tym jak auto trzyma się drogi w zakrętach.

A jak ktoś pomysli, że przecież w dragsterach tak robią, to przypomnę tylko, że dragstery mają napęd na oś tylnią i poruszają się tylko po prostej...

trzeba było wpaść na ten pomysł pod wolaparkiem, bo byłem na 185/65r14!

[ Dodano: 16 Sty 2008 07:09 ]
aaa i odkrywczy nie jesteś, bo różne rozmiary miałem jakś migałem escortem!
np. 15" na froncie, a 13" w dupiu, a potem przez długo 14" i 13"!

Przypomnę się na następnym spocie .



I jak się jeździło

ja wybredny nie jestem!
a tak na poważnie, to była taka padaka, że te zabiegi nie miały wpływu na trakcje!

wstaw sobie 16" albo 17" i będzie ładnie bez zbędnego kombinowania

i w tym momencie przechodzimy na grząski temat rozmów o gustach!

jak za małe to zawsze możesz wcisnąć 18" na 215/35R18

powciskane 17 już jest ciężko a Ty mówisz o 18stkach...a pozatym niektórym nawet 16stki obcierają

ja mam 17"

byly na forum fotki kropki na 18" , ale chyba nie na seryjnym zawieszeniu
a to czy felga będzie obcierać zależy od jej szerokości a nie średnicy

No kombinowania powinno być o połowę mniej skoro wymieniam tylko dwa koła.
Uważam, że to mogłoby całkiem fajnie wyglądać, bo w Punto tylne koło praktycznie dotyka krawędzi samochodu. Oczywiście cztery koła muszą mieć taki sam "wzór".
Jedyny problem jaki w tym widzę to kwestia koła zapasowego - na dobrą sprawę powinny być dwa .

No z zapasówką to ja np też mam latem problem, bo alu mam 14' a zapas stalową 13', ale w razie czego po prostu trzeba to jako dojazdówkę traktować i już

LAU1976 a ile razy byles zmuszony zmienic kolo na zapas ? Ja w ciagu 5 lat jazdy, tylko 1 raz. Poza tym, do najblizszego wulkanizatora dojedziesz na "byle czym"

Nicks0n w ciągu prawie 3,5 lat zmieniałem koło już... raz .
W sumie racja.

w tej kwestii, zapasówką nie ma co się przejmować. A tym bardziej 2 o różnych rozmiarach

Szczerze mówiąć to ciekaw jestem jakby wyglądało PII z 13" z przodu i z 14" z tyłu, chodź nie wiem czy ta różnica byłaby na pierwszy rzut oka zauważalna (gdyby ktoś o ów fakcie nie wiedział)

Może na następnym warszawskim spocie uda się zrobić przekrętkę i pstryknąć foty .

gdyby była pogoda i/lub jakoś kryty lokal, to można by się było wcześniej umówić, bo i tak bym chętnie zdemontował kółka, by zrobić przymiarkę nowych felg!

idź na całość - przód 13" tył 16 "