"Fiat jest za mały, aby przetrwać samodzielnie, powiedział prezes spółki Sergio Marchionne.
Marchionne twierdzi, że po kryzysie zostanie na rynku tylko sześciu dużych producentów aut, z czego tylko jeden w USA."


http://www.pb.pl/Default2.aspx?ArticleI ... 505bc678ec

Obstawiam ścisłą współpracę Fiata z jakąś niemiecką marką. Nie wykluczałbym też współpracy z Tata

To oczywiste, że nie chodzi o jakąś tam współpracę jak do tej pory, tylko o fuzję kapitałową i stworzenie nowego koncernu, wspólnych platform itd. Partner(zy) musi być na podobnym poziomie technologicznym i najlepiej jakby był mocny w wyższych segmentach rynku i na innych kontynentach.

Tata powinna przejąć większość mniejszych i średnich firm

TATA ma kapitał ale w obecnej sytuacji też nie będzie go rozrzucać na prawo i lewo.
Odrzucam możliwość fuzji Fiata z GM bo przecież chyba nie chcą się ładować na tonący okręt.
Ciekaw jestem bardzo z kim Fiat nawiąże ścisłą współpracę.

może z BMW jak to wcześniej kombinowali

Chcieli tylko wspólną płytę podłogową dla nowego Grande i Mini, ale może to początek owocnej współpracy.

jeżeli maja współpracować z kimś silnym to myślę że to ciekawy partner, zwłaszcza, że wcześniej już coś razem kombinowali

Mam nadzieję że Fiat nie wejdzie w fuzję z żadnym "helmutem" bo to będzie totalna klęska dla firmy. Przykłady - Lamborghini i Bugatti.

ja mysle ze moga z helmutami współpracować ale tylko pod względem technicznym, a nie pod względem wglądu auta, "disajnu"

Następca Grande i następca Mini mają być na wspólnej płycie, czyli współpraca z BMW już jest. Fiat współpracuje też od lat z PSA. PSA i BMW razem budują małe silniki do Mini i Peugeotów. Mówiło się nawet o ich fuzji jakiś czas temu.
Widzę możliwość powstania nowego koncernu BMW-Fiat-PSA (Peugeot-Citroen)

zoon to tylko gdybanie. Z GM też współpracuje i głównie dzięki tej współpracy np. silnik MJ ujrzał światło dzienne. Fiat jako koncern od kilku lat trzyma ostrą współpracę z Rolls Royce, czy Saabem (lotnictwo), PSA (vany, użytkowe),GM (mechanika), itd. itp.
Czas pokaże, a do tego czasu możemy tylko snuć domysły.

http://www.roadlook.pl/aktualnosci/szef ... znego.html troszkę dokładniej ale nadal nic nie wiadomo

Mi się wydaje, że to grzeczniejsza forma informacji, że Fiat się po prostu brzydko mówiąc w.......l w niezle bagno.

Nie było żadnej mowy o tym żeby mieli jakieś problemy finansowe.
Piszą że są za mali i na dodatek jedną z najmniejszych koncernów w Europie hmn przecież koncern Fiat ma Alfe, Lancie, Iveco, Fiata, Maserati i większościowe udziały w Ferrari tak więc nie rozumiem dlaczego ma być najmniejszy
Ciekaw jestem co z tego wyjdzie.

Ale tu może chodzic o ukryte i skrzętnie pomijane znaczenie .

Co masz na myśli ?

A to, że jeżeli informują, że mają zamiar się z kimś polączyc, to znak, że w firmie nie dzieje się najlepiej...

Tylko ciekawe co jest przyczyną. Wykluczam pieniądze bo sprzedaż rośnie a i pełno nowych modeli jest zapowiedzianych. Może jakieś spory ,,na górze,, nie wiem, oby tylko marka na tym nie ucierpiała.

Gdzie sprzedaż rośnie? W Polsce jest wyprzedaż po niskich cenach - mały zysk. Poza tym wszystkie rynki się kurczą. U nas rynek się nasyci i w przyszłym roku może być ciężko. Główny rynek Fiata - Włochy - zanotował spadek sprzedaży o 1/3. To musi być cios. A to jeszcze nie najgorzej bo np. Hiszpania ma ok 50% spadku. Alfa i Lancia są malutkie i od lat przynoszą straty.

W ,,Motorze’’ napisali, że spada sprzedaż nowych aut w Europie, ale tylko Fiat sprzedaje więcej od konkurencji:
w październiku wzrost o 3,1% , a w okresie styczeń-październik 2008r. wzrost o 21,8 % w porównaniu z 2007r.

od znajomego dilera wiem ze ludzi zaczęli gwąłtownie nagle kupować Grande Punto i chyba Bravo. jestem ciekawy jak wypadnie sprzedaż GP i innych modeli Fiata w stosunku do konkurencji ( czekam na porównanie w Motorze )

Kupuja bo ceny interesujace z rabatami. Wczoraj przegladałem konfigurator i wyszło mi
GP Energy 1.4 77 KM ( klima manualna standard), czarny metalik, szara tapicerka, alu 16'', podłokietnik przedni, korek wlewu paliwa zamykany na kluczyk, przyciemniane szyby boczne i tylna, światła przeciwmgielne, elektryczna regulacja lędźwiowa siedzenia kierowcy = 43190 PLN takze bardzo korzystnie. Ale coz, pomarzyć można

Fiat zamyka na cztery tygodnie fabryki we Wloszech. Czyli moje przewidywania, niestety mogą okazac się sluszne...

Samar podsumował listopad i wyniki sprzedaży prezentują się tak

1. Skoda Fabia
2. Skoda Octavia
3. Fiat Punto
4. Volkswagen Golf
5. Kia cee'd
6. Toyota Yaris
7. Fiat Panda
8. Ford Focus
9. Renault Clio
10. Ford Mondeo