Witam.
Zamierzam zakupić Fiata Brava rocznik 2000 - 2001 z silnikiem benzynowym 1.2 16v (82 km) lub 1.6 16v (103 km) . W grę wchodzi również Fiat Marea 1.6. Prosze więc osoby, które miały z tymi modelami do czynienia lub mają jakieś cenne informacje o nich, o podzielenie się nimi.
Z góry dziękuję

Ojciec mojej dziewczyny jeździ Marychą. Generalnie bardzo fajne auto. Wygodne, duże, nieźle wykończone, pojemny bagażnik. Łatwo kupić sprowadzone z zagranicy z dobrym wyposażeniem za niewielkie pieniądze. Ma silnik 1.8 + LPG więc przy okazji jest oszczędnie. Myślę, że ten silnik jest do tego auta optymalny. Nie jeździłem tym 1.6, ale obawiam się może być słabawy bo to jednak duże i ciężkie auto.

Wg danych technicznych coś koło 10,5s do 100km/h ma ten 1.6 więc o osiągi bym się nie martwił.

Może i tak, z tym że nie jeździłem autem z tym silnikiem, a 1.8 był po prostu w sam raz jak na masę tego auta.

1.8
pojemność silnika (cm3) 1741
układ/ilość cylindrów Rzędowy / 4
moc silnika (kW/KM) 83 kW / 113 KM
max moment obrotowy (Nm) 154
ilość zaworów na cylinder 4

Osiągi
prędkość maksymalna (km/h) 195
przyspieszenie (0-100km/h) 10.7

1.6
pojemność silnika (cm3) 1581
układ/ilość cylindrów Rzędowy / 4
moc silnika (kW/KM) 76 kW / 103 KM
max moment obrotowy (Nm) 144
ilość zaworów na cylinder 4

Osiągi
prędkość maksymalna (km/h) 187
przyspieszenie (0-100km/h) 10.7

Różnica w seryjnej mocy niewielka, więc myślę, że 1.8+LPG jeździło jak normalne 1.6

Brava jeździ się bardzo fajnie
Kuzyna ma ale ostatnio od pół roku musi mocno rozgrzać silnik aby mu nie gasł, ASO, mechanicy nic nie znajdują
autko choć ma małą pojemność to zwinnie się zbiera

Jeszcze a'propos Marei i silnika - takie coś znalazłem na bbtp.pl (swoją drogą tam uderz i zadawaj takie pytania Maciej - to odpowiednik naszego forum dla właścicieli Bravo/Brava/Marea):

"W moim odczuciu 1.8 vs 1.6
(+)
-Lepsza kultura pracy w 1.8
-podobne spalanie
-lepsze osiagi 1.8
-zazwyczaj lepsze wyposażenie w wersji 1.8 (moje spostrzeżenia )

(-)
-troszke droższe części (min rozrząd)
-troche ciaśniej pod maską (to jak kto lubi sam dłubać ) "

a ty patrzysz tylko na to co jest w katalogu napisane...
zawsze przytaczasz katalogowe dane... a co nam po nich...

osobiście Jeździłem mareą weekend w dieslu fakt 75 konnym i to bylo padlo.
ale samochód ma linie i jest wygodny.
rozważał bym jedynie zakup w wersji kombi z silnikiem 130KM JTD.

Jak zawsze prawie

Wracając do tematu
Maciej zwróć uwagę na stan zawiasu. Już o tym pisałem: Marea, Bravo/Brava to jest to samo podwozie co Tipo (Delta II, Alfa 145/146/155, częściowo Spider i GTV, Fiat Coupe i pewnie coś jeszcze).
Przód to żeliwne, szybko kończące się wahacze z niewymiennym sworzniem i małymi tulejami metalowo-gumowymi, po 2 sztuki na wahacz. Wahacz nie jest drogi, tuleje da się wymienić osobno.
Z tyłu są wahacze wzdłużne, wleczone, mocowane do pomocniczej ramy.
Lubią się skończyć mocowania wahaczy do ramy (pojawia się luz poprzeczny koła i stuki w czasie jazdy), zestaw naprawczy nie jest drogi.

Problemem są jeszcze łuszczące się klamki w drzwiach.
Poza tym są to samochody stosunkowo duże, komfortowe i nieźle wyciszone.

ja polecam Brave 1.2 16V mój brat ma takie cudo i smiga tym jak sie patrzy a pali mu to 5,5 l na setke

to samo mają i VW,tylko u nich nie klamki, tylko te uchwyty od drzwi

a tu opinie ( zależy czy prawdziwe )
http://www.motoforum.pl/Opinie/Fiat/marea/marea.php3

artykuł o Marei ( tylko ze JTD )
http://www.motofakty.pl/artykul/fiat_marea_jtd.html

Dzięki za powyższe informacje i proszę o następne.
Osiągi nie są aż tak ważne dla mnie (ogólnie je znam).
Są to samochody z tej samej rodziny, z tym że Marea jest w wersji sedan i kombi (ta bardziej mnie interesuje) i z bogatszym wyposażeniem niż siostra Brava.
Wiem że zaletami są: obszerne wnętrze, dobre silniki, wyposażenie i stosunkowo niewielka cena. Poza tym są poprostu łądne i funkcjonalne.
Jednak na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie i co tak naprawdę boli te samochody podczas normalnej eksploatacji?
Może ma ktoś jakieś opinie z testów ( pojawiały się chyba w jakiś magazynach motoryzacyjnych)

Maciej napisałem wyżej co je boli
Przedni zawias, przy nie telepaniu się po wszystkich dziurach i studzienkach, powinien wytrzymać 50 tys. km.
Tylny, jeśli ktoś nie woził cegieł i cementu na budowę, powinien wytrzymać 100 tys. km. albo więcej.
Mój ojciec w swoim Tipo tylne amory wymienił już po 50 tys. km. (ale akurat w tym przypadku miały prawo się skończyć), w mojej alfie przy 100 tys. wykazywały praktycznie pełną sprawność ale kosztowały 400-500 zł. za 1 szt..
Dodatkowo słusznie zwrócono uwagę na łuszczące się klamki i odłażącą farbę z mocowania lusterek.
Jeszcze jedno: pomimo, że jest to bliźniacze zawieszenie dla modeli grupy Fiata, to jest różnie strojone.
Tipo, Bravo i Brava wydaje mi się, że są raczej miękkie (Mareą nie jeździłem), Lancia Delta jest taka przyjemnie sprężysta - ani twarda, ani miękka.
Alfa jest zdecydowanie twarda ale też się bardzo pewnie prowadzi.
Silniki benzynowe 2.0 i 2.4 mają wariator i 5 cylindrów. Koszty paliwa i utrzymania będą na pewno wyższe niż 1.6 czy 1.2
Silnik 1.8 też zdaje się ma wariator i żeliwny blok identyczny z T.Spark'ami 16V Alfy 145/146/155/147/156 itd.. Jeśli kręci się podobnie jak w Alfie to jest to naprawdę bardzo dobry silnik.
Diesle otrzymały nowy, 4 cylindrowy, żeliwny blok o pojemności 1910 ccm, stosowany do dziś (w Alfie i Lancii początkowo były jeszcze montowane TD pojemności 1929 ccm).

http://www.bbtp.pl/portal.php może tam znajdziesz więcej informacji bezpośrednio od użytkowników
Czekamy na nowy nabytek

nie wiem dlaczego ale wszystkie marea którymi jeździłem miały chybotliwe i wysiedziane fotele kierowców.
sie makarony nie przylozyły

rzuciłem hasło na www.bbtp.pl - zobaczę co ciekawego jeszcze zdobędę

Powiem tak...przez 1,5 roku jeździłam Punto 1,1 55KM, rocznik '96...całkiem fajne autko...od 0,5 roku jeżdżę Fiatem Bravo 1,2 16v, 82KM, rocznik 2000. NIE ŻAŁUJĘ ZAMIANY!!!!!!!!!!!!!!!...ujrzenie miny kierowcy wyprzedzanego VW-bezcenne ...

Jeszcze nie kupiłem, ale mam nadzieję, że też nie będę żałował