Witam. Mam Punto 1.2 75KM i byłem u mechanika i powiedział, że mam 1 wtrysk uszkodzony. Póki co nie mam kasy na wymianę, więc jeżdze na LPG.

1. Czy uszkodzony wtrysk może mieć wpływ na wysokie spalanie gazu? Spalanie wynosi 12-13l/100km. Byłem już na regulacji.

2. Co może w pierwszej kolejności może być uszkodzone / co mam sprawdzić / co może być do wymiany?

3. Czy na wysokie spalanie LPG może mieć wpływ uszkodzony termostat?

wtrysk benzyny nie powinien miec wplywu,
ale termostat juz tak.

napisz jeszcze czy to jest w miescie i na jakich odcinkach?
wczesniej jakie miales spalanie?

Kupiłem go nie dawno. I od początku spalał mi ok.12l/100km.
Po regulacji z deka mniej. Jeżdże na różnych odcinkach. Częściej na krótszych 10-40km.

Napisałem o termostacie, bo trochę czytałem tematów i niby było że termostat pomógł...ale nie mam pojęcia czy u mnie to akurat termostat.

masz jakies problemy z przegrzewaniem/niedogrzewaniem silnika, ze stawiasz na termostat?

hm...sytuacja wygląda tak, po jeździe nawet krótkiej dość często włącza mi się chłodzenie i nawet przez 10 minut tak chodzi. Więc wydaje mi się że coś jest nie tak, o ile ma to coś wspólnego z termostatem.

A termostat obstawiłem dlatego że tak pisze najczęściej na forach.

Puntez A jakie były u Ciebie objawy na benzynie z tym uszkodzonym wtryskiem? Pytam bo podejrzewam to u siebie i jestem ciekaw jakie miałeś objawy.

Objawy są takie, że moc punciaka jest z 30-50% słabsza niż na LPG.

Tam gdzie na LPG wyjeżdzam pod górkę bez problemu na "trójce" to na benzynie ledwo na "dwójce". A poza tym nie widzę innych objawów. Byłem u mechanika i zdiagnozował że jeden wtrysk z 4 jest uszkodzony.

[ Dodano: 17 Sie 2009 11:21 ]
Sprawdziłem właśnie termostat jest sprawny.

Co teraz mam sprawdzić / wymienić? Sondy sam nie mogę sprawdzić tylko muszę jechać do serwisu?

czujnik temperatury!!

może przekłamywać że silnik jest zimny i cały czas jeździ na na tzn ssaniu (wiem że to nie jest ssanie ale jak to inaczej nazwać hehe) tzn ECU stara sie rozgrzać silnik bogatą mieszanką przez co silnik może być zalewany

często właśnie włączający sie wentylator jest objawem padniętego czujnika temperatury

Puntez
napisz na początek, jakiej genearcaji masz instalacje gazową (zwykłą czy sekwencyjną)?
czy masz możliwość odpalenia zimnego silnika na gazie?

Mam coś takiego "Kontroler Sondy Lambda STAG2-L" i "Emulator Wtryskiwaczy lecho E4", ktoś tutaj na forum napisał że mam instalację II generacji? A zwykła czy sekwencyjna to jak to odróżnić?

Odpalam zimny sinik na gazie.

skoro masz opcje odpalenia na gazie to sekwencji nie masz

To lepsza jest zwykła czy sekwencyjna?

oczywiscie ze sekwencja

do wielowtrysku sekwencja jest konieczna, więc "lepsza" dotyczy tylko jakości instalacji i poprawności jej założenia (czyt. cena). w przypadku jednopunktowych wstrysków nie wiem czy warto inwestować w instalacje sekwencyjną.

co do problemu związanego z tematem, chyba nie obędzie się bez naprawy układu zasilania na benzynie a dopiero później regulacji gazu. może oprócz wtryskiwacza paliwa jest jeszcze jakaś inna usterka, która generuje błędne informacje do sterownika silnika, przez co i spalanie gazu jest spore.