Jak bym umiał to bym Ci to zrobił... kurde no wiem że biały - według mnie nawet ładniejszy niż czarny do tego te srebrne fele co masz.. i idealna kompozycja... może SzR z foruma by zrobił VT ? bo przecież się tym zajmuje zawodowo ;>

to musze sie do niego zglosic.

tak wyglada hamulcownia:

jest moc
jak tam decyzja podjęta ? wytrzesz?

wytrzeszcz tylko musze znalezc jakis fajny bialy. ma byc bielszy od sniegu, zeby oczy bolały. znaczy wyprany w perwolu

dzwoń do Hajzera;)

ostatnio widzialem go w tancu z gwiazdami...

hahaha ! może już odpadł to będzie mógł się zająć twoją bielą

patrząc na te koła czuje że będzie dobry projekt,podziwiam za zapał do wypatroszenia całej budy i chęci do składania wszystkiego od nowa;)

Gdyby oryginał nie był czarny to byłyby jakieś szanse nawet.

Dodam tylko, że nie mogę się doczekać. Wytrzeszcz czy nie, i tak będzie genialnie.

NIE NO, IMO będzie Pro ! Biała buda czarne lampy i srebrne DUŻE fele... i jeszcze dobre serducho !

[ Dodano: 01 Gru 2009 21:08 ]


BTW, jak byś szukał np jakiegoś wytrzeszcza żeby z niego części wziąć i akurat byłby to 1.4 16V to ja poproszę silnik z niego

dzięki jabb! dorzuc mu jeszcze progi od hgt

tak, sniezno bialy wytrzeszcz bedzie git, na grafitowych felgach imo wygladalby jeszcze lepiej.

stage I silnika przewiduje td05hr 16g 9.8t (z evo wiec 300km+ bedzie na 100% .

[ Dodano: 01 Gru 2009 22:11 ]
ja potrzebuje tylko troche klamotow, jakas podstawowa instalacje elektryczna, klape tyl, maske, blotniki, centralny zamek i podnosniki szyb, deske rozdzielcza i tyle. generalnie chcialbym zeby na gotowo nie przekroczył 950kg

ale biała perła, co ?

tak az zal bedzie tym jezdzic, kazda srubka nowa. generalnie jak chce sie miec zajebiste auto trzeba je sobie samemu zbudowac

już nie mogę się doczekać efektu finalnego

ja tez, ale to jeszcze potrwa... niestety... jakbym mial lezace 3 dychy to bym ruszyl ostro z robota a tak to po kawalku co miesiac cos...

Jup! ale jak byś akurat znalazł kompleta z takim silnikiem to daj znać

nie lepiej t-jeta od razu?

nie stać mnie ; p
na allegro sam silnik 3.5 a gdzie tam osprzęt...
OFC mówie o t-jecie np z grande ; p
No chyba że tobie chodzi że po prostu ten 1.4 i odrazu T
raczej najpierw sam silnik a później T za jakiś czas

t-jet na MSie mysle ze bylby najlepszym rozwiazaniem. trzeba miec jednak 20+ na taka operacje

Msie ? nie jestem ogarnięty we wszystkim - sorry

E no ja się zadowolę tym 1.4 na razie a później do tego myślę jakieś T

MegaSquirt komp standalone

[ Dodano: 01 Gru 2009 22:48 ]
samemu se idzie to zlutować, tylko płytkę skądś wytrzasnąć.

[ Dodano: 01 Gru 2009 22:49 ]
na ebaju za 180$ są kity zlutuj to sam Jednak elementy wolałbym ja kupić bo kto wie kto to kupował, jeszcze będą kondensatory do sprzętu domowego i poniżej 0*C bedzie kuku.

[ Dodano: 01 Gru 2009 23:00 ]
zlutuj se sam MSII MS jest tańszy, ale dobry będzie jak sam połowę elementów kupusz we własnym zakresie zapewne

orientuje się ktoś ile taki silnik T-Jet (razem z osprzętem i bez) waży na forum jest link gdzie są wagi silników, ale nie ma tam T-Jet 120 KM (bo chyba tyle miał Grande)

zapewne niewiele więcej niż zwykły 1,4 16v

wg mnie jak ma byc naprawde męsko to motor 1.4 dla budy wielkosci punto jest za mały 1.4 t-jet jest idealny do cc/sc. do punto trzeba juz isc w 1.8/2.0 lub v6

mi by starczył i T-Jet

--



a da się V6 wstawić to jakie to musi mieć przeróbki i skąd byłby to silnik