Witam
Zauważyłem oto takie zjawisko w kropie że wskazówka od temp. cieczy zawsze stoi w połowie ? Jak motor zimny to oczywiście podnosi się od zera i wędruje do połowy ha i tak stoi na połowie nie zależnie od temperatury otoczenia, było 25C+ było na pół było 40C+ było na pół teraz jak jest jakieś 15C+ też stoi ??
I czy to tak ma być czy może coś jes nei tak z termostatem, jak u was jest i się objawi.
Jeździłem już wieloma autami i w każdym wskazówka od temp była bardziej elastyczna i miała bardziej szeroki zakres było gorąco to wędrowała w górę było zimno spadała itp.

koola w mkII mam tak samo, i rzadko podnosi się powyżej tej połowy (max. dwie kreski). Zresztą u ojca w GP jest tak samo Jeśli za często by Ci przekraczała połowę skali to dopiero powinieneś się martwić

zawsze w tej samej pozycji,w zimie dłużej się nagrzewa. Nie ma w tym żadnej sensacji

W CC i w Punto wskazówka dochodziła do 90* i na takim poziomie się utrzymywała. Jedynie podczas mrozów dłużej wędruje do góry, ale to jest normalne. Nic złego się nie dzieje skoro temp. ma te 90*. Po przekroczeniu jej włącza się wentylator i silnik zostaje schłodzony.

nie szukam sensacji ? tylko jest to trochę dziwne bo nigdy czegoś takiego nei widziałem ale to dobrze w lecie bo nigdy nie złapie temp krytycznej.
I to chyba dobrze że coś zauważam i o tym rozmawiam a nie szukam sensacji ?

koola we wszystkich sprawnych autach tak jest

Wszystko jest w porządku.
Wskazówka po osiągnięciu przez silnik ok. 80 stopni, ustawia się w połowie skali. W tym położeniu pozostaje do osiągnięcia przez silnik ok. 105 stopni.
Później wędruje do góry.
Po osiągnięciu około 115-120 stopni, zapala się czerwona dioda.
Do 80 stopni, wskazówka płynnie wędruje do góry, rozpoczynając wędrówkę od ok. 50 stopni.
Z pamięci piszę te temperatury. Może być nieco inaczej o kilka stopni.

Polecam jeszcze rzucić okiem do najnowszego numeru AŚ, tam też o tym piszą

ha dobrze wiedzieć że ten typ tak ma

chyba nic nie zrozumiales

koola, to jest objaw jak najbardziej prawidłowo działającego termostatu. Nie ma czegoś takiego, jak TTTM - nie jest to żadna wada ani przypadłość modelowa. Wskazówka może się chybotać w zimę, gdy będzie szybko ogrzewane autko, a obroty silnika niskie... Ale nie ma prawa wyjść za połowę skali. Jeśli wyjdzie, to oznacza to usterkę.

Rozumiem

Ale nie wiesz o co mi chodziło