jadac ze zlotu w kato 185 km/h

w PII FL wydusiłem 165km/h na LPG (2 osoby + ok. 60 kg bagażu)
w Bravo - 206 km/h na LPG i 211 km/h na Pb (2 osoby i 30 kg w bagażniku).
oczywiście tam gdzie wolno

widocznie duzo po niemieckich autostradach jezdzisz

w ciagu 10 dni jade w dluzsza trase. Postaram sie zobaczyc, jak bedzie sucho ile max na IV biegu sie wkreci i czy bedzie szybciej niz na V tce . Raz pamietam jak sie zapomnialem to do 5,5 doszlo (myslalem ze jade na V a bylem na IV

160 km/h na odcinku prawie 5 km. Silnik 1.2 B 60 km. Ile miał obrotów nie pamiętam ale nie żyłowałem go, ale więcej nie poszedł (auto tylko z kierowcą bez zbędnych kg.)- może z górki byłoby ciut szybciej.

185km/h ale wciąż się rozpędzał - do 200km/h poleci
II 1.9 jtd po chipie

(proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców)

hmm,
udalo mi sie dokrecic do 5500 na IV biegu, wrazenia dzwiekowe niezapomniane, do 5 tys krecil sie ochodczo a ostatnie 500 obrotow z wielkim trudem. Po zmianie na V uczucie ciszy (subiektywne)

[ Dodano: 11 Paź 2010 12:13 ]
hmm,
wg gps wyszlo 154 km (licznikowe 160) cos ponad 4 tys obrotow- V bieg. 2 osoby +pelen bagaznik oraz zatankowany pod korek. Szybciej nie chcial jechac
Na trasie ladnie mnie 1.2 16 v wzial, cisnalem na maxa ale i tak nic to nie dalo wiec zjechalem na prawo zrobic mu miejsce przy wyprzedzaniu. Kulturalnie podziekowal i tyle go widzieli

Ja może kiepsko, ale jestem młodym kierowcą i nie szaleje. 60 konny punciak mk1 140 km/h.

[ Dodano: 19 Paź 2010 16:04 ]


Piękne słowa

slowa zaiste piekne

Piękne i prawdziwe...
Na razie swoim ELXem 75 160km/h i był zapas ale miejsca na więcej nie ma...

Licznikowo >225km/h

162km/h ale się bujałem od 150 (ja i walizka)
ale wcześniej na automacie (przed swapem) podobno 168 posza bo bardziej podpasowało przełożenie chyba

Licznikowe 165 z dużej górki A4 na odcinku Chorzów Batory-Ruda Śl.

AGP rozpędziłem się na autobanie do 215 km/h, zaś po założeniu tylko sportowego filtra powietrza BMC na tym samym odcinku trasy bujnął się do 218 km/h.
Po założeniu DP i chipie powienien już śmiało przekraczać 220.

3km/h, prędzej powiedział bym że wiatr był w inna stronę stąd różnica.

Mniemanologia stosowana. Równie dobrze można powiedzieć, że przy drugim podejściu wiatr wiał z przeciwka stąd tylko taka różnica. Aby to jasno stwierdzić najlepiej jest przejechać raz za razem ten sam odcinek, już nie mówiąc o pomiarach siły i kierunku wiatru

Prawda.


Najdokładniej to wyszło by chyba na hamowni bo na drodze nigdy nie odtworzymy dwa razy identycznych warunków.

A ja swojego kropka rozhulałem do 220+ nie wiem dokładnie bo licznika brakło...
dla wyjaśnień to silnik 1.6 16V:)

A z czego ten silnik?

obstawiam ze silnik z rodziny brawo brawa marea lub siena palio sam taki mam w sience

Dokładnie z palio
A pomiar prawdziwy bo i licznik z palio i koła...
A w dodatku musiałem bronić honoru fiata... i vw polo nie miał dychu
a mina tego chłopaczka z polo to jest nie do opisania

porownaj ten wynik z gps'em

jak nabędę to porównam

Przy takiej prędkości błąd pewnie koło 10km/h był, ale i tak ładnie.

krzych.punto55sxWynik bardzo ładny
Masz może gdzieś zdjęcia tego swojego "Potwora" ??

no zdjecia jakies by sie znalazły... jak bede miał chwile to podrzuce...