Hej!

Chciałem poruszyć temat jakości punciaków....

Czy nie sadzicie ze Fiat od modelu Bravo zrobił milowy krok w jakości wykonania?
Konkretnie chodzi mi o Evo tzn że to już zupełnie inny świat niż GP

wiem wiem ze zaraz odezwą się tłumy posiadaczy GP z oburzeniem że to przecież to samo auto więc ok technologicznie może i tak ale jeśli chodzi o wnętrze np jakość użytych materiałów oraz szeroko pojęty design...

to już raczej nie

Hmm... Inny świat powiadasz?

GP Evo - z Bravo ma system doświetlania zakrętów, wyposażenie i wnętrze jest jak dla mnie OK, ładnie wygląda, choć wydaje się ciasniejsze w porównaniu z GP. Niezłe materiały, ładne światła z tyłu.
Jedynie minus to ta listwa z przodu ( choć w niektórych kolorach ujdzie ), no i znaczek FIAT zerżniety z 500tki (chromowany pasek - fuj ).

A reszta to szczerze jedno i to samo... Prócz MultiAIRa...
Silniki klepia takie same, dziury w nadkolach i na łączeniu karoserii/nadkoli.
Tutaj to jest akurat makaroniarski leń...
Zapewne problemy z nim będą również takie same jak w GP...
Pewnie klapy będą tłuc, drzwi tylne ocierac... wymieniać i wymieniać można...

Choć, jakby mi ktoś ofiatował EVO Estivę 1,4 to bym nie pogardził

czas pokaże jak się ma Evo do GP - bo to defakto FL jest, a nie nowy model :]

milowy krok ale chyba w tył
evo z zewnątrz jaki wewnątrz wygląda beznadziejnie
środek przypomina samochód dla lalek
aż strach pomyśleć co zrobią z 159

Dla mnie EVO przypomina w środku Bravo, i ten środek nawet ładnie wygląda, a na zewnątrz wszyscy znajomi mowią ze moje GP jest ładniejsze, odwrotnej opinii nie spotkałem, a Fiat nadal oferuje GP to widać, że zdaje sobie sam sprawe, że EVO może kariery nie zrobić. Co do wad w EVO to spryskiwaczy nadal nie poprawiono. I wiadomo, że Fiat potrafi zrobić ładne samochody, ale też przeprowadzając lifting Punto II i GP udowodnił, że można popsuć ladną sylwetke auta . Jest jedna rzecz którą chciałbym w mieć w GP z EVO, otwieranie bagażnika w znaczku Fiat. Wg mnie jest to dużo wygodniejsze, a nadal przecież jest możliwe otwieranie bagażnika za pomocą kluczyka. Jako, że w ofercie jest GP i EVO to można sobie wybrać autko ktore jest ładniejsze .

No nie! "milowy krok w tył" co do wyglądu zewnętrznego to faktycznie macie racje to tylko face lift i wcale nie twierdzę że jest ładniejszy od GP no może poza detalami takimi jak lampy czy ten znaczek z tyłu ale jeśli twierdzicie ze GP jest ładniejsze w środku albo żeby było śmieszniej lepiej wykonane to nie pozostaje mi nic innego jak się zaśmiać

I nie zgodzę się z tym że GP zostało w sprzedaży ponieważ Fiat zdaję sobię sprawę że GP jest ładniejsze od EVO... bo to śmieszny argument bo w takim razie po co w sprzedaży nadal jest poprzednie Punto Classic bo co?? jest ładniejsze od GP???? a Opel dlaczego sprzedaje Astre II bo jest ładniejsza do III??

aha i mam pytanko o co chodzi z tymi spryskiwaczami??

classic teoretycznie ma być tańszą alternatywa GP dla klientów mniej wymagających ,ale oczekujących dobrego wyposażenia...
a evo jest dla lalek barbie ;)

jeśli dobrze pamiętam to przewidywana sprzedaż Punto Evo ma być mniejsza od Grande Punto

Wg mnie sprzedaz GP zwiazana moze byc z tym, iz trzeba wykorzystac elementy juz wyprodukowane z GP, ktore nie pasuja do Evo. Z czasem Evo moze calkowicie zastapic GP bo pozostawienie dwoch niemal identycznych aut w salonach nie ma sensu. Classic to co innego. Zreszta, na innych rynkach to sie zwie Zastava 10 a produkcja odbywa sie w Serbii.
Moje zdanie na temat Evo: niby ciekawszy srodek ale przod auta juz niekoniecznie. GP ma jednak wiekszy pazur patrzac na niego z przodu. Po co nazywali to Evo skoro to (jak piszecie) GP FL?

[ Dodano: 07 Lut 2010 20:59 ]

Wielu uzytkownikom GP przeszkadza sposob w jaki dzialaja spryskiwacze w GP (mgielka zamiast prostych strumieni). Mnie to nie przeszkadza, wrecz przeciwnie, "nie mam nic naprzeciwko" , pasuje mi to bardziej niz np. w seicento.

[ Dodano: 07 Lut 2010 21:02 ]
Ja tam nie narzekam. Nie mam problemow z otwieraniem bagaznika. Bardziej denerwuje mnie natomiast brak regulacji mocowania pasow na przednich siedzeniach. Na niektorych rynkach Gp oferowane jest z regulacja ale Wlosi uznali, ze nam to jest niepotrzebne chyba.

środek bym chętnie zamienił ze swoim GP ale na zewnątrz raczej nie (no poza tylnymi lampami)

Ja dziś miałem przyjemność z EVO na Światłach
Silniczek chyba taki sam miał Bo wystartowaliśmy równo

Historia lubi się powtarzać . Najpierw było ładne Punto II, i potem zrobili FL. Nie można powiedzieć że jest brzydki, chociaż stylistyka nie powala na kolana . I teraz jest GP było i jest ładne, a FL GP także nie powala .
Raz widziałem na szybko FL GP, i co mnie odrzuciło to wnętrze. Bardzo dziwnie wykonany ten "daszek" nad licznikami .

Mam nadzieję że nie nastąpi to w przyszłym 2011 roku bo zamierzam kupić sobie nowe GP .
Grande bardziej podoba mi się jak Evo .
Rozwiejcie moje wątpliwości : czy GP będą jeszcze produkować w 2011 r ?
Bo coś słyszałem że prawdopodobnie już tylko Evo

trudno powiedzieć, na razie nie ma jakiś oficjalnych informacji

chodzi o to, że przy większych prędkościach płyn nie psika na całą szybe tylko na/pod wycieraczki i mnie to tez drażni bardzo w GP

Ja odniosę się do porównania wersji Abarthowskich. Obecnie jeżdżę wersją AGP, ale miałem okazję testować ostatnio APE.
I pierwsze wrażenie po wejściu do środka Evo: słabiej... mniej skóry, fatalne obicie bocznych drzwi, słabsze materiały... Niestety w tej kwestii Abarth w Evo się pogorszył... Podobał mi się jedynie sensowniej umieszczony port USB i przełącznik Sport Boost. Reszta niestety na minus w porównaniu do Grande.
A silnik MultiAir to tylko 10KM więcej i troszę więcej problemów...
Pytałem w salonie, ile sprzedali już APE - odpowiedź: żadnego.
I tyle w temacie Abartha.

W Krakowie są zamówione 2szt. dla klientów A mi się APE podoba bardziej niż AGP...

Srbena, to wsiądź do środka zamknij drzwi i zwróć uwagę na tapicerkę tychże... koszmar i tandeta... pierwsze co to chciałem wysiąść